民航局6月底將公告開放機上使用3C電子產品

民航局修改民航法，準備在6月底公告飛機上有條件開放使用3C電子產品，包括在飛機起飛前、降落後讓民眾使用手機撥打電話，以及在飛航模式下全程使用手機、平板電腦等小型電子產品。

在修法之前，國內線航班全程禁止使用3C產品，國際航線部份，10000呎以下高度禁止使用，當飛行達到10000呎以上高度才能在飛航模式下使用。

民航局表示，由於科技進步，新型飛機上的電腦系統預防通訊干擾已有相當進步，國外已有條件開放使用乘客使用3C產品，因此國內配合國際潮流修改民航法規定，有條件開放飛航時使用3C產品。

隨著今年2月立法院三讀通過民航法部份條文修正案，民航局也已經邀航空公司業者舉行公聽會，準備在6月25日公告開放。之後各家航空公司便能提出申請，經民航局審核通過後開放。

新修訂的民航法開放使用飛機上使用3C電子產品，基本上可歸納為4項大原則。

第一項原則是當飛機起飛前於滑行道到起飛前這段時間，或是當飛機降落後進入滑行道的期間，只要機長同意，且經過機組員廣播，乘客就能在飛機上撥打手機通話。但機長若未同意且未作機上廣播，原則上乘客還是不能撥打電話。

第二項原則是開放飛機在Gate to Gate，也就是上機到下機全程可在飛航模式下使用手機或平板電腦，小呎吋的筆電只要體積可置入座椅置物袋即可使用，但實際上每家航空公司置物袋大小不同，因此以各家航空公司的判斷標準為基準。民航局表示，只要不影響逃生安全，小尺吋筆電也可在關閉無線通訊功能下全程使用。

第三項原則為飛機在巡航階段（通常為10000呎以上）可使用較大型筆電，也就是前面第二項原則提到的體積較大、不易固定的筆電，民航局解釋飛機在達到一定高度的巡航階段因為飛行較為穩定，這類不易固定的筆電就能使用，但需關閉筆電上的Wi-Fi等通訊功能，至於長榮、華航引進波音777-300ER，在機上提供付費Wi-Fi無線上網服務則是例外，與第四項原則有關。

第四項原則與新機型提供的機上Wi-Fi通訊設備啟動時機，規定必需在一定的飛行高度時才能啟動，民航局傾向飛行高度至少10000呎高度始能提供，至於實際的飛行高度要視每家航空公司審視自己的狀況而定。

需特別注意的是，國內線因為飛行時間較短，不在這次開放範圍內，主要以國藉航空公司的國際線航班為主，民航局授權航空公司依自己的狀況決定開放細節，送交民航局審核。

據瞭解，國內兩大航空公司長榮、華航都支持開放使用3C產品，蘋果日報更指出，預定9月全面開放。但民航局澄清公告後要視每家航空公司提報的資料審核進度，每家公司的機型新舊不一，加上個別營運及準備情形不同，各航空公司實際開放時程也不一定。

國外對於開放飛機上使用3C產品走的較快，美國、歐洲已經放寬飛機上使用電子產品，授權航空公司判斷是否開放乘客全程使用電子產品，前提為必需在飛航模式下使用，同樣地飛機上通訊設備也需在一定的飛行高度時才能使用。