IoT雙周報第23期：Google Home現在也能免費幫你打電話了

 智慧家庭    語音助理  

Google Home現在也能免費播打室內電話了！

美國與加拿大的Google Home用戶現在已經可透過Google Home聲控喇叭免費撥打行動電話或室內電話。只要向Google Home說出”Hey Google , call…”，就能要求Google Home打電話，它的預設值可撥打Google通訊錄（Google Contacts）中的聯絡人或是商家。Google Home電話服務是透過Wi-Fi網路傳輸，也是免費的，但對方話機不會顯示使用者的電話號碼或名稱，例如直接說要打給花店”Call Bonnie's Flowers”，或是撥給通訊錄上的聯絡人，也能直接說出電話號碼，或是撥給最近的藥局，亦能重撥。Google預計今年以前會提供顯示來電者的服務。（詳全文）

 殭屍網路   IoT安全  

上千個IoT裝置帳密被公開！恐成殭屍網路一員

美國物聯網安全新創New Sky Security的安全研究人員近來發現，包含家用路由器在內上千個IoT物聯網裝置所使用的帳密、IP位址被公開於網路論壇上，據推測6月即已被公布，至今至少已有超過2萬次讀取，經荷蘭非營利組織GDI Foundation主席Victor Gevers整理後，發現包含8,233個不重覆IP位址，其中2,174個允許外部人士透過Telnet通訊埠登入，而當中又有1,775組帳密仍然可用。而這8,000多個IP網址卻只用了144組帳密，顯示其中許多採用預設帳密，可為駭客輕易破解。 若遭有心人士利用，這些裝置恐成為殭屍網路，淪為DDoS攻擊幫兇。（詳全文）

 智慧汽車   CAN控制協定  

汽車CAN協定遭爆重大安全漏洞，可讓駭客關閉安全氣囊或感應器

趨勢科技8月底揭露汽車製造商常用於汽車內部控制車上系統運作的內部網路（CAN）協定存在漏洞，可讓駭客竄改或關閉透過CAN控制的基本功能，例如關閉停車感應器、安全氣囊或是主動安全系統，進而影響駕駛、乘客的安全。由於該漏洞屬於CAN協定的設計漏洞，因此現階段只能紓緩而無法完全或立即被修補。其攻擊可能性則視CAN被部署的方式，與負責推送軟體更新的車載OBD-II傳輸埠遭存取的難易度而定，例如ICS-CERT便建議汽車製造商應限制OBD-II的存取能力。然而，趨勢科技警告，就算該漏洞必須要實際碰觸汽車才能被開採，但這仍然是個可能危及生命安全的嚴重漏洞。（詳全文）

 無人機安全    DJI  

降低無人機被駭風險，DJI著手研發無資料傳輸模式

為了弭平近來無人機安全的疑慮，中國無人機製造商DJI也宣布即將在9月推出的韌體更新中，針對旗下無人機資料傳輸新增本地資料傳輸模式（local data mode）的新功能，可以在操控無人機過程中暫時中斷所有無人機與App之間通訊，包括了所在位置，圖資、無線電頻率、電力要求及版本更新資訊，不讓任何資料透過網際網路在無人機與App之間傳送，來提高無人機安全防護。DJI此舉希望能夠減少商業機密及政府運作等敏感飛行資訊的外洩疑慮。但由於所有資料傳輸都被切斷，這代表著DJI App無法更新地圖、地理圍欄資訊、 也不會告知使用者新的飛行限制，也因為軟體不會更新，可能導致效能不佳等問題。（詳全文）

無人機   MIT  

MIT打造無人機專用通訊系統，能透過RFID幫忙盤點庫存

麻省理工學院（MIT）研究團隊最近展示一項無人機無線通訊系統RFly的新成果，可用於大型倉儲盤點庫存。由於小型無人機無法搭載體積較大的RFID讀取器，所以該團隊重新設計一套無人機專用的無線訊號系統，並直接安裝於無人機上，以解決小型無人機載重的問題，以便讓無人機可以沿著飛行路徑，透過發射無線訊號，來掃描貨物上的RFID標籤，並辨識貨品位置。不過，目前無人機僅能在數十公分至數公尺的範圍內掃描貨物的RFID標籤，而辨識貨物位置的平均誤差為19公分。（詳全文）

人工智慧   無人機  

澳洲海灘也將用無人機巡邏，以確保遊客水上安全

從今年9月起，澳洲海灘也將開始利用無人機在空中巡邏海岸，加強遊客水上安全。即將投入的無人機初期將有35架，這批無人機是由無人機災難救助組織Little Ripper Lifesaver所提供，並還結合一套可用來即時辨識鯊魚的人工智慧系統，能從空中更精準地區隔鯊魚、海豚、鯨魚及其他海裡生物的不同，遠高於人類搭乘直昇機以肉眼辨識的效果，可以在發現疑似鯊魚蹤跡時，立刻向救生員或緊急服務中心發送通報，並以廣播向泳客示警，以保護戲水人們的生命安全。（詳全文）

虛擬實境   多人VR協作  

汽車3D設計也開始要支援多人VR協作

工業3D設計軟體業者Autodesk最近展示了一項多人VR協作的新功能，可以應用在汽車前期的設計開發上，只要同一時間戴上VR裝置後，就可以讓多人在3D汽車虛擬場景中看到彼此，也可共同觀看別人設計完後的汽車3D模型。不過目前多人VR協作測試傳送的數據，只有傳送操作者的位置和動作資訊，汽車3D模型的數據，仍優先存放在內網而不會傳送到異地，所以多人協作時只能完成較簡單的汽車功能操作，如開關車門、改變車體顏色等，還無法進行更複雜操控，如改變車身材質或更動車身造型等。（詳全文）

車聯網    遠傳電信  

NCC發放首批電信級IoT門號300萬個，遠傳電信拔頭籌

國家通訊傳播委員會（NCC）近日首度發放第一批電信級IoT專用門號，並由遠傳電信搶得申請，成為全臺第一家拿到物聯網專用門號的臺灣電信業者。這些IoT專用的門號開頭號碼都是040字首，以便區隔傳統行動門號，不過目前只限定能使用在物對物（M2M）型態的IoT應用為主，暫不提供物對人（M2H）與人對人（H2H）的使用。遠傳電信表示，這次取得可供開放申請的IoT專用門號共有300萬個，未來將優先運用在車聯網和健康照護兩大領域。而中華電信、台灣大哥大也已向NCC提出物聯網門號申請，目前兩家皆在審理中。整理⊙余至浩（詳全文）

圖片來源／Google Home、Ankit Anubhav 、InfinitiUSA、MIT、Little Ripper Lifesaver

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資料來源：iThome整理，2017年9月