交通部：七月前不可能再開放固網執照，也不會取消400億元資本額限制條件

針對昨日（3/21）台美經貿諮商，美方強烈要求台灣7月前開放申請固網執照，並取消400億元資本額、100萬門號限制的門檻，交通部郵電司長鄧添來今天在立院科技委員會明確表示，目前交通部正全面檢討電信自由化政策，依照規劃的時程，不可能在今年7月前再開放固網執照，鄧添來強調，固網400億元資本額不是限制門檻，而是經營固網業務的基本條件，絕不會取消。美方強力叩關台灣電信市場

台美經貿雙邊諮商昨日起展開第二輪會議，美方以1998年中美雙方簽署的世界貿易組織WTO入會協議內容，要求台灣在7月前全面開放國內電信市場，除要求再度開放申請固網執照外，對於經營固網最低實收資本額400億元，以及必須有100萬門號設備建置等限制感到不滿，一併要求台灣在7月前取消，台灣若不願遵守當初WTO入會承諾，將不排出以貿易障礙為由，對台祭出超級301條款。

目前台灣已開放三家業者經營固網業務，獲利率已受到相當程度壓縮，今年內若再開放申請執照，在市場未有大幅成長的情況下，勢必對台灣固網業者造成極大衝擊，美方以如此強硬態度強力叩關台灣電信市場，也讓政府單位面臨相當大壓力，打亂規劃中的台灣電信市場自由化進程。電信市場全面自由化，交通部態度保守

立委林益世就質疑，以目前電信業剛剛起步的情況來看，美國此時透過貿易談判強力叩關，引進國際大資本，將傷害逐漸成形的國內電信市場，作為龍頭的中華電信將首當其衝。

由於電信自由化所面臨不僅是市場的開放，也關係到台灣電信產業的發展，交通部態度顯得相當保守謹慎，官員私下表示，台灣電信自由化的推動，是參考先進國家市場開放的經驗，採取漸進式、階段性的開放 策略，對外的貿易談判牽一髮而動全身，單是米酒問題就已引起國內一場風暴，外國電信大資本的進入，對台灣是好？是壞？交通部必須謹慎評估。