IoT雙周報第36期：能飛天的自駕空中計程車來了！首站將於紐西蘭展開實測

 Google    自動駕駛  

全球首輛自駕飛天計程車亮相，首站將於紐西蘭展開實測

2015年成立的汽車新創公司Kitty Hawk，最近展示了該公司所打造的自駕飛天計程車Cora ，並宣布已選定紐西蘭作為測試及發表相關服務的首站。Kitty Hawk背後大有來頭，不只有Google共同創辦人Larry Page大力投資，更找來了素有「Google自駕車之父」頭銜的Sebastian Thrun擔任CEO負責領軍，研發無人飛天自駕車。外型有如輕型飛機的Cora，可像直升機般垂直起降，內建了自駕軟體，可在專業人員監督下飛行，最多能乘坐兩人，單次充電可飛行100公里的距離，時速最高達150公里。Kitty Hawk打算先在紐西蘭展開測試，預期6年內實現商用。（詳全文）

 自駕車   臺北市  

領先全臺！北市無人車測試基地首度亮相

繼去年底臺北市無人公車上路測試後，臺北市政府近日更宣布，已經完成打造全臺第一個自駕車測試的實驗性場域，這個自駕測試場域的建置地點，就選在北投士林科技園區，它的面積相當於14個足球場的大小。北市府在這裡規畫建置完整道路基礎設施，並開放業者及研究單位測試自駕車號誌溝通、十字路口號誌判讀通行等技術，未來將以真實道路情境模擬場域，提供車聯網、自動駕駛及基礎設施智慧化的技術測試。副市長林欽榮表示，希望將臺北市打造為能夠願意接受各種實驗性，以及創新智慧運輸服務的城市。（詳全文）

 樹莓派    IoT 

新一代Raspberry Pi 3 Model B+來了! 售價35美元

睽違兩年，3月14日樹莓派基金會執行長Eben Upton於部落格宣布最新的Raspberry Pi 3 Model B+即將上市的消息，新機型配備更強的CPU，具有比上一代更快的網路連線能力，售價35美元。以細部硬體規格而言，新的Raspberry Pi 3 Model B+，主要搭載ARM 1.4GHz 64位元四核心的CPU，與前一代相比，時脈快了200MHz，並提供雙頻802.11ac無線網路，可以支援更快速網路連線速度，而且維持高性能運作的時間更長。不過，新版Raspberry Pi 3 Model B+正式上市後，官方針對其他舊版本的樹莓派，暫時並沒有任何調降價格的動作。 （詳全文）

 Fedora   作業系統  

Fedora將推輕量版IoT版本，瞄準IoT市場

開源Linux社群Fedora未來打算釋出輕量級Fedora IoT版本，要讓Fedora成為IoT硬體、中介軟體，以及後端開源創新的預設平臺。Fedora替代架構發布工程師Peter Robinson，最近在部落格透露這項好消息，並提到Fedora管理委員會已經同意了他的提案，而且將其轉為官方的發展目標。不過他也指出，目前輕量版Fedora IoT還在開發階段，要成為官方版本並對外釋出，還有很多工作要做，預計將會隨著Fedora 29版本一併釋出。（詳全文）

自駕卡車    特斯拉 

加快商用時程，特斯拉自駕卡車Semi完成首次送貨任務

自去年11月特斯拉公布電動卡車Semi後，隨即獲得許多零售、運輸等大型客戶下單訂購。該公司執行長Elon Musk最近也首度對外展示Semi的首次送貨任務，全程皆採用自動駕駛，由兩輛Semi自駕卡車負責將位於內華達州史巴克斯（Sparks）市的電動車電池廠Gigafactory生產的電池，送到位於加州費利蒙（Fremont）市的自家電動車工廠，兩地間有386公里的路程。Semi具備特斯拉房車同樣的半自駕功能，強調具有強猛馬力性能，以及長程行駛能耐，而且頂級Semi充一次電可行駛804公里，最大載重為36公噸。Semi預計要2019年才會量產，2020年開始出貨給預購客戶。（詳全文）

智慧健康    統一超商 &T  

鴻海攜手統一超商，將智慧健康站引進全臺百家門市

為搶攻智慧健康商機，鴻海最近與統一超商合作，在全臺19個縣市、共一百家門市，皆設置一個智慧健康站「H2U健康ATM」，讓民眾進到門市消費的同時，還可以一併量測自己的健康。這臺智慧健康量測設備，結合鴻海旗下智慧健康管理和服務，除了基本的體重測量外，還可以用來量測血壓、心跳、額溫，甚至還可以依據使用者輸入的腰圍和身高，自動算出你的身體BMI值，這些健康量測資料也都會即時傳送到雲端，民眾能以iCASH 2.0或Openpoint帳號讀取個人的健康記錄，或搭配手機H2U LiFE App來同步觀看數據。目前所有門市皆免費開放民眾體驗，讓家中長輩不用大老遠跑醫院，在家裡附近的便利商店，就可以自行測量。（詳全文）

Linux基金會    嵌入式裝置  

為簡化嵌入式及IoT部署，Linux基金會成立新的物聯網專案ACRN

Linux基金會在前不久，發表了一個專為物聯網打造的ACRN全新專案，這是一個嵌入式裝置的虛擬化管理程序（hypervisor）專案，用以簡化嵌入式裝置及IoT的部署。ACRN有兩個主要元件，一是管理程序，二是具備豐富 I/O調度器的裝置模型，相關工程技術與程式碼都是由英特爾所貢獻。ACRN以Linux為主要作業系統，支援其他Linux版本，或Android作為虛擬作業系統（Guest OS）。在執行上，因為它只用了2.5萬行的程式，比起傳統資料中心的hypervisor輕量許多，更適合用於IoT裝置，甚至也可應用於汽車產業，藉由管理程序來隔離不同的任務，以ACRN取代目前採用多臺電腦的作法，可望替汽車製造商省下不少成本。（詳全文）

AMD   邊緣運算  

AMD最新EPYC 3000嵌入式處理器亮相，開始能支援邊緣運算應用

AMD最近新推出嵌入式EPYC 3000處理器系列，開始支援邊緣運算（Edge Computing）應用，也是AMD第一款可以支援邊緣運算的嵌入式處理器。這款EPYC 3000處理器，採用Zen新運算架構，擁有高達16核心，且支援1TB記憶體容量及高速I/O頻寬。EPYC 3000同時還整合了PCIe3.0介面，可支援多達64線道（lane），並且具備企業等級RAS特性。根據AMD內部測試數據，與英特爾Xeon D處理器相比，AMD宣稱，EPYC 3000處理器效能甚至可以高出對手50%，未來將可應用在大型工業設備及優化資料中心的邊緣運算節點上。目前EPYC 3000也已經正式上市。責任編輯⊙余至浩（詳全文）

圖片來源／Cora、臺北市、樹莓派基金會、Elon Musk、Projectacrn

 IoT近期新聞 

1.Android Wear正式改名為Wear OS by Google

2.TomTom將連網汽車服務帶進Kia與Hyundai汽車

3.韓國三星宣布將與連網業者Harman攜手合作，擴大SmartThings布局

資料來源：iThome整理，2018年3月