Uber自駕車死亡事故行車影片曝光，肇事原因：人類駕駛員分心

一周前Uber發生首宗撞死行人的重大意外，引發業界關切是否為自駕車問題。周四警方公佈車內行車紀錄器影片，顯示隨車駕駛員分心可能是肇事原因之一。
 
事故發生於亞利桑納州坦佩（Tempe）市4月18日晚間約10點，49歲的Elaine Herzberg牽著腳踏車企圖不走斑馬線穿越馬路，遭到測試中的Uber自駕Volvo休旅車撞上。Herzberg最後送醫不治死亡。
 
警方公佈的影片（下）包含Uber行車紀錄器對外及對內視角的22秒影片。內部視角影片顯示，44歲的隨車測試員Rafaela Vasquez兩度眼睛朝下不算短的時間，似乎看著大腿或手機，等第二次抬起頭來驚覺已經即將撞上Herzberg。而對外影片則顯示Uber快速行駛在光線不足的路上，橫越馬路的Herzberg是突然從黑暗中冒出來而遭Uber撞上。

Tempe Police Vehicular Crimes Unit is actively investigating
the details of this incident that occurred on March 18th. We will provide updated information regarding the investigation once it is available. pic.twitter.com/2dVP72TziQ

— Tempe Police (@TempePolice) 2018年3月21日

 
人類駕駛員分心是事實，不過Uber自駕車配備的光達感測器理應能偵測到移動中的物體和行人。警方並未提供其他資料顯示車子何時啟動煞車或其他反應。不過也有專家質疑，如果這樣的光線有損感測器的反應能力，Uber就應該降低測試時的車速。
 
財星雜誌則引述BMW首席工程師Klaus Fröhlich指出，目前現行車廠或科技公司採用的感測器和電腦系統都尚未具備Level 4（自動駕駛為主）或Level 5（完全自動駕駛）的能力。
 
Uber發言人表示影片令人怵目驚心而心痛，Uber已經暫停北美地區的自駕車測試，也將全力配合各級警方及主管機關調查。
 
而受到Uber死亡車禍影響，日本汽車大廠豐田也在隨後喊停在全美地區的自駕車測試。