Uber自駕車致死初步調查報告出爐，原因指向視線不明

美國國家運輸安全委員會（National Transportation Safety Board，NTSB）釋出Uber自動駕駛測試車撞人致死的初步報告，經調查顯示Uber的自動駕駛系統運作正常，輔助駕駛員也沒有明顯疏失，系統在撞擊前6秒鐘發現行人，目前可能原因指向視線不明，事故發生於晚上9點且行人穿著黑色衣物，自行車側邊沒有反光板，而且行人甲基安非他命與大麻測試結果為陽性，錄影發現其反應遲緩。

在2018年3月18日晚上9點58分，一名49歲的女性牽著自行車在穿越馬路時遭到Uber自動駕駛測試車撞擊致死。根據自動駕駛系統的資料，在事故發生前，車輛以約時速70公里的速度前進，該自動駕駛系統首先在撞擊前6秒鐘，其搭載的雷達與光達系統皆偵測到行人的出現，隨著車輛與行人距離越來越近，自動駕駛從一開始判斷為未知物體，到識別為車輛，隨後便確認其為行徑路線無法確定的自行車。

在撞擊前1.3秒，自動駕駛判斷應該以緊急煞車制動系統減緩衝擊，不過，根據Uber的說法，在電腦控制的情況下，緊急煞車制動系統預設關閉，以減少車輛不可預期的行為。而輔助駕駛員在撞擊前不到1秒鐘，接管方向盤並緊急煞車，但是撞擊到行人時，車輛時速仍超過60公里。NTSB表示，自動駕駛系統在事故發生當下，所有功能正常且沒有任何故障的診斷訊息。

雖然車內攝影機記錄到輔助駕駛員多次低頭，但他表示，一直監視著自動駕駛系統介面。也沒有證據顯示輔助駕駛員分心使用手機，因為無論是公司或是個人手機，都在撞擊發生後，才有撥打給救護單位的紀錄。雖然事發當時沒有對輔助駕駛員做毒物測試，但根據當時處理事故的警察表示，輔助駕駛員表現正常，沒有任何精神恍惚等情況。

而在車外攝影機的紀錄中，行人穿著黑色衣物，雖然自行車前方裝有大燈，後方有反光鏡，但方向皆與Uber自動駕駛測試車行徑方向垂直，自行車側邊沒有任何反光物，而且行人處在路燈沒有直接照明的地方。行人在被撞擊前才注意到來車，而NTSB也收到他身上甲基安非他命與大麻測試結果為陽性的資料。

所有的調查仍在進行中，一方面NTSB除了仍要確定輔助駕駛員的行動裝置，在事故發生前有無被使用的證據外，另一方面，也繼續收集行人在被撞擊前，任何與他有關的活動資訊。NTSB欲取得所有可能造成事故的原因，並發布防範建議，以防止這類事件再次發生。