光陽正式發表Ionex電動機車，扣除政府補助後3萬元起跳

和Gogoro較勁，機車大廠光陽今天(6/12)正式發表了Ionex電動機車，New Many 110EV與Nice 100EV，若扣掉政府補助後，售價最低從29800元起跳，此外，搭配電動機車上市，光陽將建置1500個快速充電站、明年底2000個能源交換站。

今年3月光陽機車在東京的摩托車大展發表了Ionex車能網，以充、換電並行的模式推動電動機車，挑戰以換電為主，後續提供充電方案的Gogoro。

今天發表了兩款Ionex電動機車，New Many 110EV主要強調方便性及實用性，該機車座墊下置物空間擁有24.7L，可放置3顆額外電池，加上機車內使用的2顆電池，5顆電池最長續航力可達200公里，還提供了電動倒車功能。

New Many 110EV將在8月上市，馬達功率3200W，最快時速為59公里，光陽將會推出兩個版本，Noodoe導航版與都會版。Noodoe導航版扣除政府淘汰二行程的新購補助，車價最低為47800元，而都會版扣除補助，車價最低為42800元。

New Many 110EV：

另外，光陽將在10月推出針對女性設計的Nice 100EV，馬達功率1500W，時速最高45公里，扣掉政府補助車價29800元起。為吸引消費者，光陽提供Ionex電動機車核心電源5年保固，動力馬達10年保固，全國1600家Ionex電動機車售後服務據點。

消費者購買Ionex電動機車外，每月需以299元租用2顆自用電池，行駛里程需在1000公里以內，超過依每公里1元收費。

現場展示的New Many 110EV，在腳踏板內可置放2顆自用電池，支援NFC開啟電池匣，每顆電池重是為5公斤，電池上方設計有提把，以方便騎土抽出或置入電池。

光陽將在Ionex電動機車上市後，提供1500個快速充電站，1顆電池充電1小時即能充滿電力，明年底計畫建置2000個Ionex換電站，後年完成3萬個共享插座據點。

騎士可透過手機藍牙連接電動機車，將app上的導航地圖串流至機車上，在電池將沒電時可導航前往快速充電站、電池交換站或共享插座站，也能導航至其他景點：

此外，光陽也將免費在社區大樓的公共停車場設置充電站或能源交換站，以方便Ionex電動機車騎土快速充電或租用電池。

電動機車若需要快速充電，可前往快速充電站，每次充電需支付10元，1小時可為電池充滿電力(若使用隨車充電器，需充4小時)。即使2顆自用電池在充電中，機車仍能靠內建的核心動力騎乘，待1小時後回到原先的快速充電站取回電池。

電池在快速充電站充完電，消費者需通過手機app掃描電池上的QRCode，系統核對車主身份後會彈出電池，消費者才能自充電站取出電池。下圖為快速充電站：

至於電池交換站，每次租用電池收費40元，不需綁月租費。

如下圖所示，光陽也提供充電座，讓車主只要將電池自機車電池匣取出，放在充電座上在家自行充電。

除了今天搶先亮相的兩款Ionex電動機車，光陽預告在未來3年將推出10款Ionex電動機車，包括輕型、普通重型及大型重型電動機車。該公司更喊出2019年電動機車市佔率第一的目標。