萬事達卡開放支付登臺，高雄捷運年底前能讓乘客用信用卡直接嗶卡嗶手機進出

未來不管是一般民眾、外國觀光客，搭乘高雄捷運，無須排隊購票或是掏出儲值卡才能進站。萬事達卡（Mastercard）與高雄捷運8月1日簽約合作，推出整合萬事達卡開放式支付與高雄捷運票務系統的支付平臺，預計今年年底前要全面啟動，民眾到時候可持萬事達卡的感應式卡片或是行動支付載具，就能感應進出捷運驗票閘門。

此支付系統由萬事達卡、高雄捷運、聯邦銀行三方共同開發，萬事達卡的開放式支付技術已與全球100多座城市合作，而高雄捷運是繼英國倫敦地鐵、新加坡地鐵之後，全球第三座引進萬事達卡開放式支付平臺，使用在大眾運輸交通工具的城市。萬事達卡臺灣區總經理陳懿文表示，開放式支付方案，對於外國遊客來說方便許多，不用在搭乘大眾運輸交通工具前，花費時間研究該如何儲值卡片，或是兌換當地貨幣購買車票，只要直接以信用卡，或是打開手機選用任何一張萬事達卡，就可嗶卡通過。

甚至連提供收單服務的聯邦銀行也因高捷新的付款方式，而修改信用卡帳戶系統，陳懿文提到，南部的氣溫非常炎熱，要在高溫環境為閘門安裝感應機器，並確保它能持續正常運作，是此次面臨的最大挑戰。而安裝感應器的目的在於，高雄捷運每道閘門都需要聯網，才能讓乘客在進出閘門時，就能被系統判斷信用卡的真偽，確認無誤就會打開閘門讓乘客通過，而此時系統才會向發卡銀行取得授權。此外，為了避免信用卡持卡人收到帳單時，有太多交通票券的消費項目，萬事達卡也向發卡銀行授權，乘客當天的所有乘車交易，都只會匯集成一筆信用卡消費。

高雄捷運董事長郝建生則表示，此次與萬事達卡的合作，就是要讓民眾、遊客都能有更便利的乘車購票服務，不管是以信用卡或是行動支付，只要是萬事達卡合作的銀行，所發出的信用卡，或是使用綁定萬事達卡的Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay，都能用來搭乘高捷。

郝建生也提到，高雄捷運營運屆滿10 年，直到前年才開始轉虧為盈，除了主要的紅、橘兩線，高雄捷運也要擴大服務，他透露，目前已接手經營高雄輕軌與新北市的淡海輕軌，未來也會逐漸引入萬事達卡的開放式支付平臺，目前淡海輕軌與萬事達卡已在洽談階段。