Yahoo奇摩新一代自動化物流中心作業流程大公開：入庫到出貨全程靠AI優化，10分鐘就可出貨

迎戰雙11購物節，全臺電商都卯足全力，衝業績。今年各家不僅比拚銷量，訂單背後的科技力與物流力更是較量的重點。就在今日（11／11），雙11當天，Yahoo奇摩首度公開自有的新一代自動化物流中心，揭密其如何靠AI翻轉入庫、分揀、理貨到和出貨等流程。

該物流中心為Yahoo奇摩在臺最大規模的投資，從2017年開始規畫、設計，於2018年初投入建置，歷時一年半才完成。Yahoo奇摩強調該成品出自臺灣團隊，與漢錸科技、新竹物流和工研院三方共同打造，由漢錸科技提供自動化物流設備，新竹物流負責營運管理面，包含整合軟硬體、規畫動線等，工研院則提供AI軟體技術，進而導入設備。

Yahoo奇摩於10月正式啟用該物流中心，倉儲內部署了穿梭式自動倉儲（Shuttle Rack）設備，並運用AI技術於該設備的動態儲揀決策上，是設備可自動分配商品存放處，以及安排最佳分揀出貨排程的關鍵。Yahoo奇摩使用購物中心過去15年累積的資料，訓練AI演算法，判定商品的熱銷程度、常出現於同筆訂單等，以由此決定商品的存放處。

常見於同筆訂單的商品，就會分開儲放於不同的儲架，Yahoo奇摩臺灣電子商務營運管理事業部資深總監林佩儀舉例，像是顧客常一起購買化妝棉和粉底液分散在不同座儲架，就可用不同貨架穿梭車來分揀，減少等待時間。

這座物流中心的總樓地板面積達8,400坪，目前，穿梭式自動倉儲占了四分之一的面積，配有上萬個物流箱，目測估算約達1.5萬個，Yahoo表示，這個儲量規模是臺灣業界之冠。

進貨站 位於穿梭式自動倉儲設備的前方，處理商品入庫的事宜。攝影／黃郁芸

Yahoo奇摩的穿梭式自動倉儲設備配有上萬個物流箱存放商品，進貨作業員將商品放入籃中前，設備會先自動掃描物流箱的條碼，以記錄商品存放的籃位。每個籃位依商品大小調整儲位數，可變為雙格、4格、8格的設計，圖為4格設計。攝影／黃郁芸

進貨員掃描商品的自有條碼，以及系統產出的商品條碼，以確認商品的資訊，再將商品放入物流箱。攝影／黃郁芸

進貨員操作系統畫面，向其發出上架指示，系統會自動化動態決策物流箱的最佳儲位，接著，物流箱藉由前方的輸送帶，運抵穿梭式自動倉儲設備。攝影／黃郁芸

Yahoo奇摩目前在這座倉儲入庫的商品以長消及熱銷商品為主，且受限物流箱的尺寸及負重，無法存放大型物件。當系統接收消費者的訂單後，派車系統會找到相對應的物流箱，將其跨樓層輸送至揀貨站，取代人力進入貨架取貨的作業。

揀貨作業導入了電子標籤揀貨系統（CAPS），不過，這並不是指一般常見的電子標籤，而是指在揀貨播種牆上有顯示數量的小螢幕，搭配按鈕燈，來引導作業員，這一份商品要放置的揀貨儲格，以集中同筆訂單的商品。該系統與自動倉儲作業系統串接，透過演算法決定同筆訂單商品的揀貨順序，以實現最佳化。

揀貨站模擬圖  派車系統將物流箱跨樓層輸送至揀貨站，再由電子標籤揀貨系統給予燈號提示，指引作業員將商品放置於指定的揀貨儲格，以集中同筆訂單的商品。

揀貨作業完成後，揀貨籃會透過三層輸送帶，運抵包裝站，再由包裝員進行品保、封箱與標貼等流程，一站完成包裝作業，達到以物就人的作業模式。最後，出貨路線分揀系統依商品的配送方式，自動分流。

包裝站  淺藍色揀貨籃通過輸送帶，將同筆訂單的商品一同運抵包裝站，（畫面右側）讓作業員可一站完成包裝作業。系統依據訂單商品的尺寸，建議使用的包材，而紙箱就在作業站的左側，供作業員直接拿取。攝影／黃郁芸

與舊倉相比，新倉透過自動化存放及出貨的機制，讓商品出庫的作業時間減少了6成。Yahoo臺灣電子商務營運管理部之物流服務資深經理柳伯龍表示，接到消費者訂單至商品出貨的時間，從原本需花費20至30分鐘，最快可縮短為10分鐘。

另外，Yahoo奇摩為優化商品入庫流程，導入材積測量機，並將該設備與系統資料庫串接。由機器自動測量商品的材積，再直接將商品的材積數據輸入系統，以免去人為丈量誤差的風險。

材積丈量機可自動測量商品的大小，再直接將數據輸入系統。攝影／黃郁芸

材積丈量機上方配有感測器。攝影／王宏仁

該物流中心就落腳在桃園大溪，Yahoo奇摩希望借地利之便，由快速道路直通國道一號與三號，且與配合運送業者的轉運站相鄰20公里內，像是郵局和黑貓宅急便，可更有效的將商品配送全臺。現階段，Yahoo奇摩與10家配送業者合作，依據訂單的類別、時效、配送區域等要素，決定每筆訂單的配送業者，及安排配送業者至物流中心取貨的時間。

導入穿梭式自動倉儲設備及其他自動化系統後，全倉8成作業由以物就人的模式取代，可減少3成的人力，進而為銷售活動高峰期提升10倍的產能。穿梭式自動倉儲設備的設計已模組化，柳伯龍指出，未來，將視需求擴充，不管是向上或是水平擴展設備。