空中巴士成功測試以電腦視覺自動控制飛機起飛

空中巴士（Airbus）成功不依賴儀器著陸系統（ILS），而是以安裝在飛機上的圖像辨識系統，自動駕駛飛機起飛。這項測試在2019年的12月18號早上進行，由飛行員和測試工程師等5個人組成的測試小組，在4個小時內總共完成了8次起飛。

空中巴士測試飛行員機長Yann Beaufils提到，他們將飛機對準跑道，並等待交通控制起飛許可，同時他們啟用以圖像辨識技術為基礎的自動駕駛系統，在接收起飛許可通知後，系統開始自動加速飛機，同時將飛機維持在跑道的中央，接著精確地自動抬起機頭，達到預期的起飛俯仰值，飛機就在幾秒鐘後起飛。

通常航班的起始，需要傳統機場基礎設施ILS支援，透過跑道的無線電廣播，在起飛過程引導飛行員，而現在空中巴士所測試的自動起降系統，則不須要飛行員操作飛機，也不用與ILS通訊就能自動起飛。

空中巴士近年積極投資自動飛行技術研發，在2018年測試了空中計程車Airbus A³ Vahana，官方表示，這個基於影像辨識的自動起飛系統，是空中巴士自動滑行、起飛和降落（Autonomous Taxi, Take-Off & Landing，ATTOL）專案的重要里程碑，ATTOL的目的是要理解自動化對飛行器的影響，該計畫下一步，是要在2020年中，實現以電腦視覺操作飛機的滑行與降落。空中巴士還在2017年，推出了模組化運輸裝置Pop.Up。