大哥大業者對基地台共構計劃漸成共識

隨著行動通訊的投資成本日趨升高，加上基地台架設常有爭議，因此近來中華、遠傳、台哥大及和信除了在機場、國家公園及捷運地下車站採取「基地台共構」作法外，今（7／6）日也與台鐵協商在現有通訊盲區裝設無線通訊設施；此外，電信總局也於下周二邀集業者對「基地台共構計劃」作更進一步的規劃。


業者已在機場、國家公園及捷運等地採取基地台共構計劃

中華電信副總經理俞進一便曾表示，行動通訊的投資成本愈來愈高、加上住宅區架設基地台也常有爭議的情況下，大哥大業者間彼此採共置共構方式架設基地台，不但能共享商機利潤、分攤成本，更可解決行動通訊傳輸的障礙問題，目前如機場、國家公園等區域已採行此模式。

而繼4月份中華電信、台灣大哥大、和信電訊及遠傳電信與台北捷運公司簽約，預計年底前完成44座基地台架設，讓捷運地下路段44個車站都能順利使用行動電話後，今日交通部台灣鐵路管理局也邀集業者協商，計劃提供台北鐵路地下化與鐵路沿線隧道區供大哥大業者基地台共構。台鐵已成立專案小組，將積極推動基地台共構

由於列車進入隧道區後，無線通信會中斷，造成旅客使用行動電話的不便，大哥大業者便希望能在台鐵現有通訊盲區裝設無線通訊設施。

台鐵表示，目前已成立專案小組，積極推動基地台共構一案，並將台北鐵路地下化區間列為第一優先辦理，日後擴及山線、宜蘭線、北迴線、花東線隧道，使大哥大通訊一路暢通無組。而為爭取時效，業者已推中華電信為總窗口，負責展開系統規劃，預定於8月可完成相關共構作業辦法。

此外，交通部電信總局也號召，將於下周二邀集專家學者及6家大哥大業者，包括中華電信、台灣大哥大、泛亞電信、東信電訊、和信電訊及遠傳電信共同組成行動通信服務合作工作小組。該小組的工作大綱包括基地台共構計畫、基地台通訊服務機制、行動電話基地台電磁波正確觀念宣導計畫等。