Line Taxi上線將屆滿一周年，要小改版新增3種安全通報機制

Line生態系叫車平臺Line Taxi，成立即將屆滿1周年，今日（9/22）宣布服務將小改版，新增含3種安全通報機制的安全支援中心，並首度對外分享營運成果。

在臺有逾2千萬活躍用戶數的Line，去年10月底，將使用自家聊天機器人來提供叫車服務的TaxiGo，也就是Line Taxi的前身，納入生態系，以擴大平臺功能。Line Taxi去年上線時，約有3,000臺車輛，如今已翻倍成長，突破6,500輛。

而在司機數快速成長的同時，服務註冊用戶數也從上線時的47萬，成長至100萬，且實際搭乘人數也在過去這一年內，成長了3倍。服務地區則從以雙北為主，逐漸拓展至其他縣市，其中，臺中和高雄為這一年內，成長最快速的地方，不管是司機數還是乘客搭乘趟次，皆翻倍成長。

隨著乘客與司機數量不斷地增長，Line Taxi即將新增安全支援中心，提供3項安全通報機制，來強化乘客於行程途中的安全性，讓乘客在遭遇緊急狀況時，可快速得到協助。首先是緊急聯絡人通知機制，乘客可預先設定緊急聯絡人，以在遇到危急狀況時，藉此機制快速使用簡訊通報預設的緊急聯絡人，並分享行程資料。

第二，快速報案機制，乘客可透過安全支援中心，撥打110向警局報案，同時，系統會自動傳送路線給警局。第三，簡訊報案機制，若是乘客遇危時無法通話，一旦啟動了報案功能，該機制會傳送簡訊給所在地警局，並連帶傳送行程路徑。

另外，在搭乘服務體驗上，Line Taxi原已提供雙向評分機制，讓乘客和司機雙方都可在行程結束後，相互評分，而一旦司機服務平等低於4.6，平臺會予以司機停權處分，不過，在此之前，乘客仍有可能再遇到曾有不佳體驗的司機。

因此，Line Taxi為雙向評分機制新增封鎖功能，日後乘客若對司機的服務感到不滿意，或是對行程乘坐車輛的整潔度有疑慮，除可給予司機相對應的評分，還可封鎖該名司機，如此，系統就不會再媒合設為封鎖的司機，作為乘客叫車派遣的接單對象。

而去年，交通部開放多元計程車相關法規時，Line Taxi也著手開發系統，設計因應該模式的計費演算法，並於今年6月底，通過交通部多元化計程車網際網路平臺免裝錶計費審核，成為首家取得多元化計程車免裝錶計費審核的本土叫車平臺。

7月底，Line Taxi正式在臺北市區啟動多元化計程車「LINE TAXI Plus」營運服務，首月即吸引超過200位司機申請加入。該服務讓司機可免安裝計費錶，只需安裝服務的司機端App，即可接單，而乘客則可在叫車時，便預先知道該行程的固定車資，免除因司機繞路或遇上塞車而導致車資增加的情況。

能讓乘車服務免跳錶的關鍵就是，該服務背後的演算法，該公式會根據多項參數，包含路線、車程、路況、天氣等，來計算行程的車資。Line Taxi執行長陳泰成表示，演算法經過了數次路測，才順利取得了車輛安全檢驗中心的認證。下一步，Line Taxi計畫在第四季將多元計程車服務，擴展至臺中，目前正在進行路測。文⊙黃郁芸