IoT雙周報第99期：無人叫車服務將屆滿一年，Waymo自駕車終於駛入舊金山市區

08/21~09/03精選IoT新聞

5G物聯網    AT＆T 

美國電信商AT＆T推出5G企業物聯網服務，要讓物聯網應用大升級

美國電信巨頭AT&T前不久宣布推出5G企業物聯網服務，希望通過5G提供的低延遲和大頻寬的特性，加快美國企業在IoT應用的創新，實現5G物聯網應用。

AT&T自2019年先後在全美建置NB-IoT以及LTE-M電信物聯網網路，提供低功耗的物聯網傳輸服務，迄今已有超百萬個IoT裝置，通過AT&T的4G LTE和蜂巢式IoT網路來傳輸資料。但過去因受限於現有4G LTE傳輸架構， 對於需要快速反應和高速傳輸的嶄新IoT應用，如車聯網、自駕車或智慧工廠等，較不適用採用這個網路。為此，AT&T新增了5G物聯網傳輸服務， 來滿足這些新的物聯網應用需求。

AT&T表示，該物聯網傳輸服務，採用Sub-6GHz的5G網路架構，並在思科提供的物聯網平臺來提供代管服務，讓企業可以查看其網路上的所有物聯網設備，並監控其數據使用情況，同時確保資安。

 邊緣運算     智慧家庭 

三星智慧家庭裝置整合平臺SmartThings也能開始支援邊緣運算了

三星旗下智慧家庭公司SmartThings日前推出SmartThings Edge邊緣運算服務，讓用戶可以就近管理家裡的智慧家庭裝置，從而提供更可靠、更快和更安全的智慧家庭體驗。

SmartThings原本就提供智慧家庭裝置整合服務，包括智慧燈泡、插座、門鎖、開關、攝影機等，但以往，用戶必須通過App從雲端進行裝置的操控或管理，而有了Smartings Edge這個服務後，Smartings表示，用戶只需在家裡放置一臺邊緣運算裝置Home Hub，就能管家中的各種智慧裝置，所有控制訊息會直接傳送Hub，再由它與智慧家庭裝置溝通，來進行自動化設定和管理，不需要透過雲端，即使沒網路也不怕。

  智慧家庭連網標準     Matter 

受COVID-19疫情影響，智慧家庭連網標準Matter將延後至2022年上半釋出

負責制訂智慧家庭連網標準Matter的連接標準聯盟（Connectivity Standards Alliance,CSA）， 最近更新Matter標準發布時程，將延至2022年上半年正式發布，比原訂今年秋天推出時間還晚。Matter標準是由CSA聯盟與Amazon、蘋果、Google合推，目的是要簡化各品牌智慧家庭產品間的資料互通，包括Amazon Echo、蘋果HomeKit及Google Nest都將支援。

但CSA聯盟表示，因受到COVID-19疫情捲土重來的影響，以及相關軟體開發工具比原本所想耗時，加上更多Matter成員加入，所以才決定將發布時程延後到明年。CSA聯盟同時公布了首批開放Matter認證產品和時間表，除了今年下半年將持續發展SDK和認證計畫，包括Matter規範、認證和測試工具，目標年底前完成技術規範的前期版本，預計明年上半年就會釋出第一版SDK，並完成首批經過認證的產品。

 成功大學      防疫物聯網  

成大打造防疫物聯網，靠生理監測防疫平臺掌握患者健康狀況加快救治

本土疫情爆發期間，大量檢疫者或確診者集中入住檢疫站，防疫人員不只得時時確認所有人都待在自己的房內，他們身體健康的監測也很重要，必須隨時注意。

為了解決這個難題，成功大學團隊想出新作法，將防疫與物聯網結合，打造生理監測防疫平臺，搭配智慧手環， 來持續監測住民健康狀況，包括體溫、心跳、血氧變化等，而且更即時。新化集中檢疫站後來就有採用這套平臺，一旦偵測有異常，如血氧過低時，系統就會立即告警，護理人員收到通知，能夠馬上反應， 將人後送到醫學中心救治。

成大團隊也是科技部去年成立的防疫科學研究中心所集結5間學校之一， 並在近日公開展示這項成果。另外他們還打造一站式智慧採檢實驗屋，來強化醫病分流，不只提供採檢，在這個實驗屋內還運用AI技術，來提高採檢作業效率。

開源邊緣運算框架     EdgeX   

開源邊緣運算框架EdgeX正式釋出2.0，專注於邊緣及物聯網應用

開源邊緣運算框架EdgeX近日正式釋出2.0，不僅大幅翻新API，減少不必要的技術債，還優化邊緣及物聯網設備的通訊服務和新增更多功能。EdgeX是Linux基金會旗下LF Edge組織推動的開源IoT邊緣運算專案。代號為Ireland的EdgeX 2.0版本，是EdgeX社群自2019年以來第二個重大版本更新。

首先，新版EdgeX重新編寫並改進了微服務API，新的API可以提供IoT設備通訊更好的安全性，還將API訊息請求和回應加以標準化，能夠更好地進行設備數據追蹤。其次在裝置服務上，EdgeX 2.0新增了更多通訊協定與連接的支援，包括CoAP網路協定、LLRP協定 ，以及GPIO與UART連接等。新加入的視覺化GUI介面，讓企業更方便使用它監看EdgeX服務的使用狀況，如CPU、記憶體資源等，IoT感測器數據的監測未來也會納入。

再者，原本前一版EdgeX，應用服務都是經由REST方式與IoT裝置溝通或傳遞重要數據，新版則是可以增加更多選項，來進行資料遞送，包括Redis Pub/Sub或MQ標準，並且能通過它將數據直接發送到應用服務。

另外，該版本在安全性方面也有提升，像是不允許資料在不安全情況下進行Redis持久化儲存，並減少使用Consul更改服務註冊和配置的情況。

除了EdgeX 2.0，接下來還有代號為Jakarta的EdgeX版本，將於2021年第四季釋出。

自駕車載客      Waymo   

無人車駛入舊金山市區，Waymo宣布擴大自駕車載客服務試點

自2017年首度測試自駕車載客服務後，Waymo最近宣布，舊金山市成為該公司載客服務的新測試場域。這是Waymo測試自駕車服務的第二座城市。 Waymo從亞利桑那州鳳凰城開始測試自駕車載客服務至今已有4年多，截至去年10月累積數萬次的載送服務。

鳳凰城目前的自駕車隊約有300臺，從去年10月Waymo更開始提供沒有隨車安全駕駛員的全自駕服務。不過和鳳凰城相比，舊金山對自駕車挑戰更大，尤其該區氣候多雨且多濃霧，而且許多路是蜿蜒的山坡路段。因此，安全考量下，車上還是會配備一名隨車安全人員。

除了Waymo自駕車，其他同樣在舊金山進行自駕車載客測試的自駕車公司，目前還有通用汽車旗下的Cruise等。

攝影／余至浩　圖片來源／Waymo、CSA聯盟、Smartings

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資料來源：iThome整理，2021年9月