Cloud周報第160期：台灣大車隊邁向永續運輸轉型大力擁抱公雲，關鍵核心叫車App服務也將分階段上雲

重點新聞（11/10～11/16）

 台灣大車隊     永續運輸   

台灣大車隊擁抱公雲邁向永續運輸轉型，不只積極發展綠色IT，關鍵核心叫車App服務也將分階段上雲

台灣大車隊近幾年開始借重公雲，將更多服務上雲，甚至也把上雲視為公司邁向永續運輸服務轉型的重要一環。台灣大車隊執行長林念臻日前在一場活動上揭露自家永續運輸的淨零碳排短中長期三階段發展策略。

台灣大車隊從2020年展開第一階段轉型，開始運用GCP雲端AI、ML工具建立叫車熱點預測模型，這個階段不只降低空車率，也因為減省油耗降低每輛車碳排放多達數千磅。接下來，台灣大車隊今年計畫用3年發展綠色IT，林念臻也舉例，今年該公司開始把發展成超級App的55688叫車應用新服務和資料分階段上雲，藉此降低資料中心的使用能耗，來幫助這家公司建構零碳排資料中心來達到快速減碳。

長遠來看，台灣大車隊更希望在2030年透過混合多雲策略，結合更多雲端合作夥伴協同合作減碳，以達到建立永續運輸生態圈的目標。

 北醫大     混合雲架構    

北醫大靠導入混合雲平臺Anthos打造雲地混合資料運算中心，更採微服務架構進行體系IT再造工程

臺北醫學大學近日在一場活動上透露自身數位轉型三階段進展，包括導入混合雲架構、建立數位化標準以及發展智慧創新服務，藉此改善使用者體驗、加速創新以及提供更有效率的維運管理。

在基礎設施改造部分，臺北醫學大學資訊長張資昊表示，北醫大去年開始於資訊機房內部署Google Cloud混合雲平臺Anthos，來支援資源重整與再造，目前該平臺正在測試中，希望打造一個雲地混合資料運算中心，一來提供資料雲地備分；二來透過資料在地、服務在雲的架構來部署新服務，確保以後服務上雲，資料仍可保留在醫院端，未來更要建構以校為核心，來發展適用北醫體系的智慧雲機房。

由於北醫大體系是由一校6院組成，張資昊表示，研究、教學及行政服務等相關資訊系統因應上雲需求正在進行再造，改採微服務架構設計，來支援IT的敏捷開發。另外在創新服務應用上，未來將會結合大數據及AI優化醫院、跨院及校內服務等。

 雙11     阿里巴巴   

迎戰雙11！阿里巴巴旗下天貓商城全上雲，更靠阿里雲自研Apsara分散式雲端運算平臺支撐爆量交易需求

今年雙11購物節，阿里巴巴一反常態沒有大肆慶祝，甚至也不如以往公開旗下天貓商城銷售成績，僅透露表現和去年持平，去年該公司雙11銷售額達5,403億元人民幣。

雖說今年沒有揭露太多銷售業績，但是根據官方數據，今年雙11促銷活動共29萬個品牌店家參加，多達7,000種商品品項，活動開始4個小時內就有逾一百家店成交1億元人民幣。去年天貓雙11線上服務開始全面上雲，阿里巴巴表示，今年雙11已是100%上雲，來因應爆量的線上購物與交易需求。該公司表示，透過使用雲端架構，不只單位運算成本下降8%，今年也大幅提高綠能使用占比，來降低阿里雲資料中心的能耗。

為因應雙11購物人潮，阿里雲今年首度採用自研的Apsara分散式雲端運算平臺支撐天貓雙11活動，並通過升級資料中心的運算、儲存和網路等基礎設施，來提升線上下單、網路支付的速度，同時加快退款流程。並導入無伺服器（Serverless）架構，來架設淘寶首頁網站和應用。

商品選完後進到購物車結帳，阿里巴巴使用阿里雲雲原生資料庫，加大消費者虛擬購物車容量，從以往120件提高到現在最多300件商品結帳。其他還採用企業雲端記憶體內資料庫服務ApsaraDB for Redis，來提供快速產品分類和篩選功能，使消費者可以根據自身喜好來組合購物車內的商品，或是可利用自訂功能來取得跨店折扣、預購商品，或是優惠卷等。

 電子醫療記錄     Epic  

Google Cloud 與全美最大醫療記錄軟體商Epic簽署協議，要讓3億名病人電子醫療記錄都能搬上雲

最近Google Cloud大動作宣布與美國私人醫療保健軟體公司Epic Systems完成簽署協議，所有採用 Epic服務的美國醫療機構未來從Google Cloud公雲 上就能使用Epic軟體執行相關醫療工作，不一定需要透過本地端來執行。

以提供醫療保健軟體產品為主的Epic Systems，可說是美國最大醫療紀錄軟體商，據Epic稱，目前使用其Epic軟體的醫院擁有美國78％患者的電子醫療記錄 ，至今全美更有逾3億人的電子醫療記錄都是儲存在Epic中。

兩家合作後，Google Cloud 表示，醫院之後可以將各自使用的Epic軟體搬上雲端來執行，除了提高作業效率與安全性，未來也能搭配使用Google Cloud雲端工具做運用，如透過這些數據建立具有對話能力的AI虛擬化身，來改善現有照護流程等。目前已有像Hackensack Meridian Health等醫療保健組織計畫採用。

  轉型上雲  雷諾汽車   

法國車廠雷諾為發展軟體化汽車加快服務創新而大步邁向雲端轉型

法國車廠雷諾近日宣布將加速集團轉型上雲，以便協助車廠將傳統硬體為主的汽車開發，轉變為軟體定義汽車（Software-Defined Vehicle,SDV）新型開發模式，藉此提供更靈活的開發彈性與創新服務。

早從2018年，雷諾就已經把上雲當作是集團轉型的重要戰略，更找上Google Cloud合作陸續將內部應用開始搬上雲，近日雙方宣布擴大合作關係，雷諾未來汽車設計和售後升級更新交付服務也將一併上雲。

雷諾旗下品牌，包括Renault、Dacia、Alpine和Mobilize。雙方合作將利用車內Android的軟體建構SDV平臺，而在雲端則建立具備AI功能的汽車數位分身（Digital Twin），可方便將新服務持續更新到汽車上，以及建立新的車上（onboard）及車外（ooard）應用程式，藉此降低成本、提高作業效率及開發速度。雷諾最終更要將所有營運系統搬上雲端，加速推動集團轉型。

 虛擬機器   HPC運算   

微軟發表搭載第四代AMD EPYC的高效能運算用Azure HX與HBv4 VM，能提供高達96個運算核心

微軟Azure更新自家VM服務，新增兩款HPC專用的虛擬機器類型Azure HX與HBv4 VM，皆採用第四代AMD EPYC處理器，可以提供高達96個核心，以及800 GB/s的DDR5記憶體頻寬。兩款VM皆提供5種規格尺寸，效能最高的HBv4虛擬機最多可提供176個實體CPU核心與688GB記憶體容量。

從整體效能來看，HBv4 VM較前一代HBv3提升至少2倍，能應付更複雜HPC運算任務。另一款HX VM配置的記憶體大小也較前一代增加3倍，每核心配置記憶體達近60 GB 。

HBv4和HX也是Azure第一個採用Nvidia Quantum-2 InfiniBand高速網路互連技術的虛擬機器，可以提供高達400 Gb/s 的資料傳輸能力。兩款新VM將先在美東推出，之後陸續推向其他地區。

圖片來源／雷諾汽車、Azure

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資料來源：iThome整理，2022年11月