空中巴士運用蜻蜓仿生科技開發客機自動駕駛技術

空中巴士（Airbus）以蜻蜓作為技術靈感，開發自動飛行技術，官方提到，Airbus UpNext DragonFly展示飛行器已經進入最後三個月的測試階段，他們會測試DragonFly的飛行路徑選擇能力、自動降落技術以及駕駛員輔助技術。空中巴士預計要把DragonFly技術用於緊急操作上，當機組人員無法控制飛機時，DragonFly將負起重責大任，將飛機重新導航至到最近的機場並且安全著陸。

Airbus UpNext是一項未來客機計畫，開發工程師透過展示飛行器評估、改進並驗證突破性飛行技術，開發能夠規模化應用的技術，目前Airbus UpNext在法國、德國和西班牙都有據點。

過去空中巴士就曾參考自然界生物構造，以提升飛行器的性能，像是翼尖設計參考鯊魚鰭形狀，可有效減少阻力，而fello’fly飛行展示器則模仿雪雁的飛行隊形提高的飛行能力，現在空中巴士參考蜻蜓的飛行特徵，要進一步提升飛行器的安全性。

官方提到，展示飛行器DragonFly模仿蜻蜓的超廣視野，以及蜻蜓辨識地標，以確定自己領地邊界的能力。空中巴士將這些特徵加入到飛行器設計中，使得飛行器能夠辨識地景中的特徵，使系統能夠辨識周圍環境，並且安全地操縱飛機。

DragonFly為一個安全飛行和降落的解決方案，當機組人員無法控制飛機，機載系統能夠偵測問題，並且接管飛機自動降落到最合適的機場。DragonFly系統在飛行過程整合所擷取的資料和大量飛行資訊，以作出最佳決策，像是選擇最適合的飛行路徑。DragonFly系統會參考天氣、飛行區和地形等外部條件，並且持續與交通管制和航空公司營運中心連線，確保安全航行。

官方提到，DragonFly系統搭載先進的感測器和軟體管理飛行和降落操作，能夠在全世界任何的機場安全自動降落。參考自蜻蜓敏銳的視覺能力，DragonFly飛行器搭載了感測器、電腦視覺演算法和導航運算功能，有能力在低能見度和惡劣天氣情況下降落，這項新的降落技術，甚至可以根據飛行員的飛行技巧自訂，減輕飛行員在緊急情況的額外程序。

DragonFly同時也展示了飛行員輔助技術，能夠協助基礎人員執行滑行引導和指令，執行包括導航、監控等工作，使得機組人員可以將注意力放在更重要的任務上。接下來空中巴士將進行DragonFly最後的測試，供空中巴士確認該技術，並整合至未來的計畫中。