IBM亞太首個SOA導入案例出現

服務導向架構（SOA）的熱潮，雖然已經從美國吹向臺灣等亞太市場，但是整體發展始終停留在市場教育階段，在經過長達兩年的努力扎根之後，目前IBM終於正式揭露了第一個導入案例，也就是中國遠洋運輸集團旗下的中遠集運貨櫃運輸公司（簡稱中遠集運），至於臺灣方面的導入案例，最快可望在2006年下半浮出檯面。

負責中遠集運SOA導入工作的IBM北亞區首席架構師毛新生表示，中遠集運是一家全球性的貨櫃運輸公司，旗下擁有120多艘船以及30多萬個貨櫃，為了因應60多條國際航線以及數10條中國境內航線的營運需求，中國集運的IT系統，必須支援船隻在全球100多個運輸港口停靠的通關作業。

在這樣的情況下，中遠集運依照各個國家與進出口業務的不同需求，把EDI（電子數據交換）系統畫分成21大類的應用，每個EDI系統又牽連出10個子系統，而這些系統又分別擁有不同的版本，並且在不同的軟硬體平臺上運作，彼此之間就像是各自獨立的小系統群，不僅造成維運成本高的問題，開發的效率也相當低，新的需求更是無法做到立即反應。

對於中遠集運來說，每次面對海關的法令規章改變，或者通關作業的變更，所有的應用系統就要跟著調整，而每一個環境相扣的系統，所使用的技術與程式語言又有不同，增加了系統調整的難度與複雜度。

中遠集團為了徹底改善這些問題，決定以SOA簡化既有的系統架構，並且把21個EDI應用系統，整合到單一的平臺上運作。毛新生表示，中遠集運在1年多前著手導入SOA之後，目前已經可以透過單一系統平臺完成相關作業。而中遠集運的SOA導入，主要分成兩個階段完成，其中，2005年初正式展開的第一階段，主要著重在中遠集運的核心業務檢視、EDI的調整分析以及SOA的整體架構設計、開發與部署等；第二階段則在2006年初接續，同時並以國際業務的需求為主，預計10月底前可望正式結束SOA的導入。

毛新生表示，中遠集運導入SOA的過程中，除了直接把EDI抽換掉，並且以SOA的系統架構替代之外，其他的200多個應用程式軟體，大多可以轉換成符合Web Services標準，進而持續使用。文⊙楊惠芬