位於阿拉伯杜拜的阿聯酋國際航空公司(Emirates Airline)在上周宣布,明年1月底該公司的波音777飛機上將提供行動電話使用服務。
阿聯酋航空將使用由AeroMobile所提供的機上行動電話服務,AeroMobile已在阿聯酋所有的飛機上都裝了衛星通訊設備,先將訊號自飛機上發送到衛星,再由衛星將訊號傳送到地面上的手機網路。此外,機組人員也可以控制使用者的通訊狀況,例如一次僅能容許五個人同時在飛機上講電話,或者是在夜間飛行的時候僅容許傳送簡訊,而不得使用語音通訊。
阿聯酋航空指出,在飛機上講手機的費用與國際漫遊費率差不多。
在飛機上不得使用行動電話幾乎是所有航空公司都有的規定,這是因為擔心行動電話的訊號干擾到駕駛艙與塔台之間的通訊;不過,每個地區對於該限制的開放程度有所不同,例如歐洲地區官方機構已經同意航空公司在飛機上建立行動電話服務,而美國飛安及無線通訊機構則仍在審查該服務。
除了行動電話服務之外,阿聯酋航空及AeroMobile也計畫在明年提供透過GPRS的網路傳輸服務,其傳輸速度約為50Kbps,將支援諸如黑莓、Palm Treo及筆記型電腦等行動裝置。
雖然有不少航空公司對於在飛機上提供行動傳輸服務趨之若鶩,但今年8月波音公司(Boeing Co.)才在旗下的Connexion寬頻網路服務求售不成後宣布放棄該項服務。許多亞洲及歐洲的航空公司都採用Connexion,但美國市場卻因911恐怖攻擊事件導致旅遊業下滑而沒有任一家主要航空業者採用,當時波音公司表示,結束該項服務主要的原因是市場需求,而非技術問題。
波音公司是在2000年推出Connexion寬頻服務,提供商務客機、噴射機及船隻等運輸工具上的高速網路服務。
即使如此,航空業者對該項服務仍不死心,航空產業組織SITA就估計,到了2008年,全球約有一半的飛機上都會提供行動通訊服務。(編譯/陳曉莉)
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