從傳統旅行社轉戰網路旅行社,你認為兩者之間有什麼差別?

差異非常大,最主要是文化不同。我在傳統旅行社十多年,都是規定早上八點半上班,搶在九點以前開早會,但是到了網路公司,我每次一早來都只有我一個人,我就在想要不要強硬規定上班時間。

觀察一陣子我發現他們雖晚來但也晚走,不像傳統旅行社大部份人都趕著回家,所以我想就不要改變他們的習慣,應該說也改變不了,只要把工作做好就好了。 

第二點最大不同是網路公司比起傳統旅行社容易招募到高學歷的員工,不過相對地薪資結構也比較高一點。網路會有取代傳統旅行社的一天嗎?

不會,因為實體還是有絕對的存在必要,開發產品、客戶服務到帶團通通都需要實體。

不過一些沒有人為服務的產品就有可能被網路取代,例如票務中心,也就是機票的盤商,目前他們是旅行業中營業額最高、獲利也高的,未來就不一定了。最適合在網路上販售的旅遊產品為何?

國內外機票、機票加酒店套裝產品、國內外訂房、租車。

機票是最不容易冒名刷卡的產品,我們賣機票一年來沒有發生過一件刷卡糾紛,因為機票是加上個人姓名的產品,必需與護照對照後才能使用。

此外,在網路上買機票除了可以比價之外,還可以直接訂位。我們將伽利略全球航空即時訂位系統(CRS)改良得更人性化,開放給消費者直接查詢或訂位。

機票加酒店套裝產品就是俗稱的「機加酒」,是由航空公司推出的產品,這類產品多到數不完,再加上各種組合方式往往讓消費者不知何去何從,因此透過網站解決資訊流問題,即可清晰地呈現每一樣產品。

雖它這麼多種類,但它的好處是往往是一次訂出一整年的所有產品,而且價格是固定的,不會像旅行團價格常常會改變,所以就找一個工讀生,一次把所有資料上傳就可以了。

國際訂房我們才剛開始做,不到半個月就接了29筆生意,相信未來成長速度會很快,不過國際訂房很難自己做,我們是跟訂房的盤商也就是訂房中心合作的,由他們來提供世界各地的旅館,我們則將資料轉到網路上。

至於國內訂房最好的方式是找開發台灣旅遊產品的旅行社合作,他們跟台灣本地許多旅行社都有良好的互動關係,透過他們就不必捱家捱戶去聯絡了。

租車方面我們看重的是美國內陸的租車體系,未來可能會找一家大型的美國租車公司合作,自由行的旅客就可以在台灣先把租車的價位看清楚,並在台灣就辦妥租車手續。那最不適合的產品呢?

旅行團!以消費者特性來看,參加旅行團的旅客通常依賴性較高,加上旅行團產品往往需要許多說明,還有很多旅客會要求延回,在當地多待幾天等等,問題很多,對人力精減的網路旅行社來說很吃不消。

而從經營方面來說,旅行團需要專人進行產品開發,而且必需是旅遊專業人才,加上旅行團需要好的領隊,那樣的人才更難覓得,整體在人事成本上會增加不少。

其次網路旅行社才剛開始成長,因此一推出旅行團若是參加人數不夠,無法出團該怎麼辦,只要發生一次這樣的情形,網友就很難再相信你這家旅行社了。

不過,旅行團確實是各種旅遊產品中,利潤最高而且跟自由行比起來,市場規模大許多。因此,我們也不想放棄這一塊,於是結合傳統旅行社來進行,所結合的旅行社就是百羅網的主要股東之一行家旅行社,由行家將旅行團產品掛到百羅旅遊網來,並由他們負責說明與出團事務。

這樣的合作是從11月才開始的,百羅旅遊網在一個月中就有32人透過網站參加行家的旅行團,我們估計很快會成長到100人以上規模。因為行家本身也有網站,在沒有宣傳且流量小於百羅網許多的情況下,每月己有超過200人以上透過網站訂團。

至於前面提到有恐人數不夠開不了團的問題,傳統旅行社比較沒有這方面的憂慮,因為傳統旅行社一向有跟其它旅行社聯合出團的約定,而新興的網路旅行社很難打入傳統旅行社的關係鏈中。是否有進軍大陸的計劃?

目前不會,我們認為先成為台灣第一再跨出去才有意義。否則在自己尚未做大的時候,一天到晚找各個單位洽談,是很浪費時間,而且很難有成果的。

我認為到旅遊業要到大陸發展的難處很多,第一是大陸只有三家旅行社,三家都是國營的,也就是說負責的人一旦卸任往往所談的合作就煙消雲散了;其次是大陸山頭主義仍相當嚴重,中央與地方必需各個點擊破,而不是跟總社談好就ok的。

而且台灣與大陸的敏感關係,有時可能台商會比較沒有保障,我想百羅旅遊網未來會引進國際性資金,先成為國際性企業之後,再考慮如何進軍大陸。

熱門新聞

Advertisement