誰說網管人員的生活枯燥乏味、只有電腦與其相伴?在工作上,第一線技術經理董鵬遠負責網路基礎建設的建置與維護,專長是MPLS(Multi-Protocol Label Switching)的偵測與除錯,私底下,卻是中華民國模擬飛行航管組織(VATROC)的執行長,負責臺灣區模擬飛行航空管理的事務協調,或許並不是真正地管理飛行安全,但卻能提供另一種虛擬休閒活動。

網路世界無奇不有,模擬飛行就是其中之一,除了有名的微軟模擬飛行系列外,現在還有整合模擬飛行系列的虛擬航管組織VATROC。

就如同很多IT人喜歡電腦遊戲,進而進入資訊領域,他則是年少時,有興趣架設網站及BBS,因而進入此領域,甚至與同好一起創造VATROC。你可能認為這只是一個虛擬組織、不具備任何效益,其實,這組織希望能創造一個完善的連線飛行與航空管制的環境,並負責臺灣區模擬飛行管理的協調與訓練。董鵬遠:「很多人在參加此組織後,對飛行及航管有興趣,最後朝向航空業或飛航管理發展。」

工作與興趣朝向兩極發展
董鵬遠的工作是以MPLS為基礎,提供兩岸三地VPN服務。一般人聽到MPLS這名稱時,大多會先退卻三尺,不過他最早是修車學徒,只是後來對網路服務有興趣,才轉入這行,也是進了第一線後,才開始接觸MPLS。他說,這是專治疑難雜症的工作,通常客戶有問題(例如VPN斷線、網路服務不順等),就會直接撥電話詢問,而且有時是和第一線的服務完全不相關, 反而是該公司自己的問題(例如如何操作電子郵伺服器),但對方認為他連MPLS都能了解,應該很厲害,還會裝熟來詢問,不過,其實很多問題的原因是不可抗力的(例如挖馬路),在機房內的原因反而非常少,最多只能找到發生來源,但不一定有解決方式,因此他自己有一套說「不」的方法,以免太多雜事上身,反而降低工作效率。

私底下,他則是模擬航管組織的第一把高手,當初他深深著迷微軟的模擬飛行系列,後來得知,只要在模擬飛行中安裝某程式,即可與全球玩家連線,甚至有模擬航管組織後,他便開始與國外組織連絡,組成臺灣VATROC,當時也曾想過朝向此方向發展,但年紀已大,必須得屈服於現實,不過也因為有他的努力,因而打響臺灣模擬飛行航管的名聲。

他認為,雖然工作內容與興趣差異頗大,但管理哲學類似,在現實的工作上,除了負責處理問題外,也必須帶領部屬、與部門溝通等,在虛擬世界中,也要協調會員問題、與其他組織的合作,或規畫方向及分配工作等,只是應用方向不同,但實質上差異不多。

曾參加過國際專案開發
目前VATROC是參加國際性VATSIM組織,但在VATSIM還未成立的初期,董鵬遠就與國際性的模擬飛行航管組織接觸,而且參興過專案開發。當時採用開放源碼配合C++開發,他負責用戶端應用程式的開發。董鵬遠說:「這套模擬飛行航管系統與真實飛行航管系統類似,在參與開發的過程中,除了了解飛行專業術語外,還了解相關的應用開發及如何與國際性單位分工合作」,這也讓他在工作協調上,更得心應手。

只是後來為了安全理由,此模擬飛行航管系統不再採用開放源碼,也無法再參與開發過程。此航管系統會固定匯出會員資料到各地區的子伺服器群組中,以減少當地會員每次都必須連回總部的頻寬耗損。由於臺灣模擬飛行航管的伺服器採用較舊的安全通訊方式(Telnet),加上他工作繁忙、無暇管理,目前已被總部收回管理,現在只單純負責協調事務,所有設備及系統都由總部接手。

他到底有多忙呢?在我們訪問時,他也經常訪問到一半,就必須先處理其他事情等(難怪,總部要收回管理系統)。但為了提升臺灣的連線品質,他也有考慮在臺灣直接架設系統,並接管理操作,只是這一天遙遙無期。

機房管理上的大園空難
在VATROC組織中,「遊戲」規則是比照實際飛行規範,例如必須依照航管飛行路徑飛行,航管人員也必須待在電腦前,指揮飛行人員注意事項,也會定期進行教育訓練,以提升素質,像一些著名的飛安事件,也會在課程中訓練,例如1998年桃園大園空難。

董鵬遠認為,其實大園空難就如同現實生活中各種意外事件一樣,在機房管理上也相同。他印象最深刻的是,有位同事在資料庫執行某程式,該程式在測試機上運行無誤,但轉移到營運的資料庫時,卻發生無法存取資料的錯誤,更嚴重的是,該資料庫是提供即時服務的伺服器。當時立即找資料庫原廠處理,但卻遲遲找不出原因,最後發現原來是作業系統有單一檔案大小的限制(採用Linux與EXT3檔案格式),可真是嚇壞一堆人,最後,使用最原始的備份還原方式,才解決此問題,同時也查出該程式有一段迴圈程式無法自動停止,而造成塞滿資料庫的情況。這也讓他更注意作業系統的限制,以防止將來發生相同的問題。

現實的壓力逐漸消退年少的夢想
當初進入模擬航管天空的會員,現在大多忙於工作,他就是一個很好的例子。當年他參加時,也是臺灣模擬航管最熱門的時期,日本、臺灣與韓國等都有交流,也會一起聯合舉辨線上活動,例如三地飛航等,但現在哪群人大多位居工作崗位,而且加入的新血越來越少,反而東南亞及大陸熱衷此活動的人越來越多。

隨著年齡越大,工作上的負擔也隨之越多,就算還懷有年少時的夢想,但卻也必須屈服於現實環境的壓力,這也讓這個曾經風光一時的模擬飛行管理組織日漸沒落,不過,現在他偶爾還是會在線上,處理航管事務,他也希望後繼有人,讓這個夢想持續發光、發熱。文⊙蘇碩鈞



Takeo的由來

董鵬遠的英文名字是Takeo Tung,若不認識的人,大多以為他是日本人,在模擬航管的世界中,也有許多人認定他是日本人。Takeo翻譯成中文是武雄,他說當初只是很喜歡日劇,某部日劇的男主角就是Takeo,後來進入比較有規模的公司,都很喜歡用英文名字,於是採用Takeo,加上因為臺灣人的英文名字都很類似,不希望每次換工作時,就必須更改英文名字。只是後來發現,在日本Takeo也是「菜市場」名。文⊙蘇碩鈞





模擬航管組織

全球模擬航管共有2大組織:IVAO及VATSIM。VATROC則是VATSIM會員之一,因此,臺灣玩家也是登入該組織的模擬航管伺服器。加入前,先有初步資格審查,加入後,也有教育訓練課程,若通過考試,則頒發合可證書,才有權力管理更多模擬飛行上的飛機。

不要誤認為這很容易,航管人員若沒有注意飛行安全,導致飛機失事,則會被停權處分,而且也有人會隨時詢問線上人員,以防止掛網問題,一經查獲,也會有記點記錄。文⊙蘇碩鈞



IT人物-董鵬遠
第一線技術支援經理
●工作內容:網路規畫與維護,偵測及除錯MPLS VPN。

公司檔案-第一線
●成立時間:1999年
●營業項目:提供MPLS VPN、主機代管、網路連結和安全服務等,以兩岸三地網路整合服務為主。

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