臺灣考生考取思科CCIE這張頂級網路證照,考試的難度和動輒十幾萬元的考試費用,是CCIE的2大門檻。晨宇資訊總經理黃惠菁表示,思科將以行動機房作為CCIE上機考試的考場,可以讓考試費用至少省一半。臺灣目前還在招兵買馬中,黃惠菁希望2009年第2季前,找到足夠的人數,向思科申請CCIE行動機房上機考試。

要取得CCIE證照,筆試加上8小時上機考試,讓CCIE一直是一個高門檻的考試。從實際的數據來看,到今年10月10日,臺灣取得思科CCIE認證總人數只有182人,相較香港233人,韓國977人,中國3041人,黃惠菁認為,臺灣在CCIE這類高階網路人才儲備上,還有很大進步的空間。

考試的難度是CCIE認證的主要門檻,相較於其他國家的IT人而言,臺灣因為沒有符合思科CCIE上機考試規範的機房,作為上機考試的場所,對臺灣IT考生而言,要拿到CCIE認證,一定得飛到國外參加考試。不論是亞太區北京、香港、東京、印度和雪梨的CCIE考場,或者是杜拜、布魯塞爾及3個美國考場,臺灣要考CCIE認證的考生,包括來回機票、當地住宿以及報名考試的費用,動輒10多萬元起跳,則是CCIE的另外一個高門檻。

為了提供CCIE考生更多元的考試機會,思科將原本作為展示用的行動貨櫃機房作為CCIE上機考試的機房。黃惠菁表示,即便當地並沒有符合CCIE上機考試的機房,準備報考CCIE上機考試的各地IT人,仍可以透過思科分公司或當地的教育訓練中心申請行動機房,滿足IT考生報考CCIE上機考試的考場需求。想參加CCIE上機考試的考生,若能在當地申請行動機房作為考試之用,可以大幅節省出國考試所花費的時間和差旅費用。

「不論是傳統CCIE上機考試或行動機房的考場,在上機考試的設備或考題,兩者並沒有差別。」黃惠菁說。但是,「行動機房CCIE上機考試的報名費用要2,000美元,比傳統CCIE上機考試1,400美元還貴,而行動機房每一次可以提供的考試名額只有6位,」她說,報名費用雖然比較貴,但相較於以往還必須支出出國考試的差旅費用,報名行動機房考試還是相對便宜。

此外,思科在CCIE上機考試的付款政策也有重大改變。以往報名CCIE上機考試,只要在考試前28天完成付款手續,就可確認考試時間,這種付款方式讓CCIE考生會事先預約很多考試時間,最後再付款確認最後的考試日期,而已事先預約的其他時間,即使釋出,卻因為距離考試只剩下28天,其他考生就不會選擇,形成資源浪費。
為了提升考試時間的彈性,黃惠菁說:「從今年9月6日起,思科所有參加思科CCIE上機考試的考生,必須在考試前90天完成相關付款手續以確認考試時間,而且,之後報名考試時間也不能取消。」

思科有計畫將行動機房推向世界各國,從2008年第3季開始,一直到2009第3季,世界各國都會安排行動機房巡迴演出。但在這些預計巡迴的規畫中,並沒有臺灣,黃惠菁表示,主要是因為臺灣目前通過CCIE筆試的考生,還沒有達到行動機房申請下限20人。晨宇資訊目前也在招兵買馬,鼓勵更多網路工程師去考CCIE筆試,希望最遲在2009年第2季前,可以募集到足夠的通過CCIE筆試的考生。文⊙黃彥棻


思科預計推出行動機房地區和時程表

時間 地點
先鋒 約翰尼斯堡(南非)、利亞德(沙烏地阿拉伯)
Q308  墨西哥市、莫斯科
Q408 首爾(韓國)、喀拉蚩港市(巴基斯坦)、開羅(埃及)、伊斯坦堡(土耳其)
Q109 吉隆坡(馬來西亞)、上海(中國)、基輔(烏克蘭)、布加勒斯特(羅馬尼亞)
Q209 大阪(日本)、胡志明市(越南)、新德里(印度)、雅加達(印尼)
Q309 約旦、新加坡
資料來源:思科,2008年11月





證照與課程情報


平衡計分卡推廣協會舉行平衡計分卡顧問師班課程說明會

平衡計分卡由大衛諾頓(David Norton)與羅伯柯普朗(Robert Kaplan),於1992年2月在《哈佛商業評論》(HBR)發表至今已將近16年。2000年以後,經美國前500大企業大量的學習與採用,逐漸發展成公司經營發展的策略性管理制度。

平衡計分卡透過財務、顧客、流程和學習成長等4個構面,提供企業進行達成完整且全面評量企業營運績效目標的工具,透過將企業的任務與策略,轉化成可行方案的管理制度,提供一套策略性衡量指標和管理架構,透過平衡計分卡的績效衡量,做到讓策略一致化、成為共同溝通語言,並進而改善財務表現。

平衡計分卡推廣協會成立的宗旨,是希望透過一群有志之士,將平衡計分卡的知識完整、系統化地推廣及傳遞出去,讓企業可以運用這套策略性的管理知識,提升競爭力,進而為臺灣的經濟貢獻直接的力量。

今年3月臺北市平衡計分卡推廣協會成立後,積極的籌備平衡計分卡顧問師班和管理師班課程,將於12月11日(四)下午2點,於臺北市文化大學推廣部舉行相關課程說明會。詳情請洽:(02)2761-9336,李小姐。

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