台灣宅配通用Wi-Fi即時回報轉運中心貨運狀態

近年來，隨著電子商務的崛起，網路購物，已成為消費者購物的另一種選擇。而在地狹人稠的臺灣，各家網路購物業者為了搶得商機，除了主打服務品質外，時間也成為大家競爭的武器，24小時送達，已成為各大售貨業者所主打的口號。

這場搶速度的銷售大戰，讓與網路購物息息相關的宅配業者，也不得不跟著加快物流流程，才能滿足上游供貨商所要達成的24小時送達使命。為了設法找出每一種加快物流作業的改善方法，台灣宅配通資訊部經理許全祿重新檢視企業內部工作流程，在貨件的轉運中心，運用Wi-Fi無線網路，找到加快物流作業的秘訣。

台灣宅配通從2000年成立以來，業務範圍擴及全臺，累積送達的貨件，就已超過1億件。對已發展10多年的台灣宅配通來說，許全祿表示，每個物件所要轉運的轉運設點其實大致都已固定，因此當市場競爭迫使宅配加快物流流程時，資訊部門能做的，就是配合管理人員的修正，從穩定的工作流程中，逐步找出可修正的問題，並導入適當的技術修正，以加速營運流程。

與各營運部門的人員討論過後，許全祿發現，從貨件進到轉運中心，到確定出車配送的時間，是物流過程中，可以改善的問題，因此，許全祿決定在轉運中心導入Wi-Fi無線網路，並讓現場查貨人員使用無線條碼掃瞄器，立即將查貨資料回傳至系統內。

從現有的營運流程來看，宅配業者為節省配送多地點所需花費的成本，又要同時滿足時間上的競爭，多以分區集散的方式，來送達每一件貨件。例如，上游供貨商把要運送的物件送達後，台灣宅配通會先將貨件轉送至臺北、臺中、高雄等三大轉運中心，讓當地工作人員再次分類物件，並交由宅配車分工，出車配送到每戶家中或取貨地點。

每件貨件到達轉運中心後，查貨人員必需一一檢查貨件，並將貨件的到達時間、物件編號等轉運資料，批次輸入後臺營運系統內，以利總部確認貨件確實到達，而沒有物件遺失的狀況。

過去因為沒有導入Wi-Fi無線網路，現場查貨人員將貨件分類後，都需依靠人力至辦公室內的個人電腦，批次將查貨資料輸入。從查貨，到輸入後臺系統，因為搭載系統的裝置並不在前臺，工作人員查貨完成後，再回到辦公室個人電腦前，批次輸入資料，這之間至少得花費30～60分鐘的時間。

因此，許全祿想，如果作業人員不需回到後臺輸入資料，在前臺工作時就能即時將查貨資料輸入，這段時間差就能縮短，整體查貨的速度也可更快速。

建置Wi-Fi無線網路讓轉運中心的查貨資料即時回傳

台灣宅配通至2011年底，開始在臺北轉運中心嘗試導入Wi-Fi無線網路，在整個轉運中心內，架設了兩臺AP（Access Point）基地臺，並將現場查貨人員的手持條碼掃瞄器，逐步汰換為可支援Wi-Fi無線傳輸的條碼掃瞄器，許全祿表示，目前在物流中心可使用的無線條碼掃瞄器，就約有50臺。

當轉運中心轉換使用Wi-Fi無線網路後，許全祿表示，Wi-Fi無線網路取代過去有線網路的布線限制，現場查貨人員不需再回到辦公室內將資訊輸入電腦，透過無線傳輸的條碼掃瞄器，就能立即在作業現場將查貨資訊回傳至後端系統內。

對轉運中心現場來說，查貨人員不用在辦公室與轉運中心之間來來回回，工作流程就可以更順暢。縮短的30～60分鐘時間差，就能加快後端資料庫接受資訊的時間，也能加快宅配出車送貨的時間。許全祿表示，未來中部、南部的轉運中心，也都將逐步汰換。

而除了改善工作流程之外，迫使許全祿轉換Wi-Fi無線網路的另一項關鍵原因，則來自於宅配客戶的要求。

物件流向的資訊成為客戶查貨依據

許全祿表示，受到24小時送達的時間要求，讓台灣宅配通合作的上游銷售商，也希望能即時確定每件貨件的送貨狀態。因此送貨狀態的即時更新，對總部來說，就更顯得重要。而轉換Wi-Fi無線網路之後，光在轉運中心的集貨資訊，總部就能縮短30～60分鐘的時間，即使終端消費者有查貨需求時，台灣宅配通也能更快速的更新於查貨網站上，而不怕碰到消費者詢問，卻不知貨件在哪裡的情形。

許全祿表示，Wi-Fi無線網路其實是滿足了台灣宅配通即時回傳訊息的需求。對前端工作流程來說，更即時的查貨訊息，可以加速宅配車配送的速度。而對後端總部資料庫而言，貨件流向更即時、更正確，上游客戶詢問貨件位置時，就能有查貨的依據。雖然30～60分鐘並不是很長的時間，但當以小時為計算的宅配大戰開打後，台灣宅配通也不得不加快配送的腳步。而對於像轉運中心這樣區域性的無線使用，Wi-Fi無線網路就是最適切的技術。

開放使用Wi-Fi無線網路後，許全祿也自有一套管理法則，來管理無線網路的存取問題。許全祿表示，當企業導入Wi-Fi無線網路後，在面對員工個人裝置的使用上，就要特別控管。

尤其宅配業內部資料庫保存許多客戶的地址、電話等個資，如果讓員工的行動裝置存取內部資料，對台灣宅配通而言，就存有一道風險。因此，目前台灣宅配通全面禁止員工使用Wi-Fi無線網路，僅開放臺北轉運中心的50臺無線條碼掃瞄器存取網路，透過AP基地臺鎖定裝置的MAC位址，來限制員工可連網的裝置，以進一步保護企業內網。

而資訊部門也會透過內網防火牆，來偵測異常的連線，當有不必要的外部連線時，資訊部門就要加以防範。

為每一項工作流程找到客製化技術

但其實，除了Wi-Fi無線網路之外，許全祿的即時資訊回傳計畫，並不僅止於轉運中心內。許全祿預計未來每臺宅配車、每個送貨員的送貨狀態，也都能透過2G條碼掃瞄器，即時將更前端的送貨資訊，通通回傳到總部系統內。

而宅配車高度移動的環境特性，其實並不適用於布建範圍較小的Wi-Fi無線網路，反而透過2G、3G等行動通訊技術，才能讓宅配車的送貨資訊，更即時的回傳。因此許全祿認為，每段工作流程，都應該有專屬的解決方案。「這些方法不應該是單一的，單一技術對企業來說，就會是限制。」，許全祿說。

而Wi-Fi無線網路，就是台灣宅配通，從各項工作流程、各項新技術中，尋尋覓覓，才找到的專屬於轉運中心的客製化用法，彌補了台灣宅配通轉運中心即時回傳的E化缺口。

台灣宅配通資訊部經理許全祿表示，Wi-Fi無線網路可加快物流資訊的即時回傳能力。

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