全台物流啟用商品履歷管理系統 用IT替全民把關食品安全

在現今的社會，生活相當忙碌，你我和多數人為了省時便利，時常到住家或是公司附近的便利超商，採購三餐與食品。

然而，卻在去年臺灣食品安全問題連環引爆，包括烹調料理所用的沙拉油、醬油等，大人小孩都愛的點心零食，像是布丁、豆花、泡芙等都出現問題商品，甚至有不肖業者將病死豬豬肉，混入國中小的營養午餐中，就連盛裝美食的餐盒紙杯都出現嚴重的問題，不禁讓人擔憂，還有什麼食物是沒有問題，能夠安心食用的。

民以食為天，食物是我們賴以生存最重要的東西，已經可說是民眾採買食品第一關的便利超商，更成為食品安全的第一線。負責提供臺灣近3千間全家便利商店所有物品資源的全台物流，便在去年啓用商品履歷管理系統，全台物流資訊本部協理葉全一表示，現在全家便利超商販售的所有商品，都加上有效期限標示和批號，能夠完整追蹤商品流動的過程。

導入商品履歷管理系統，用IT嚴加把關食品安全
過往，全台物流採用顏色管理來區分各種食品的有效期限，不同顏色代表不同的天數，不過這樣的作法還是需要人工作業，有時後船過水無痕，若是有問題發生，無法回溯源頭找出是哪批食品有異常，必須盡快採取因應措施。

在導入商品履歷管理系統後，管理人員透過行動裝置的追蹤，能夠清楚知道這批食品的有效期限，而且，更容易依據客戶的要求出貨，葉全一表示，客戶有2個重點，第一點是出貨到店的商品，必須距離有效期限有一定的天數，舉例來說，若是和客戶訂定某商品出貨至少還能存放有效期限的三分之二以上，假設某商品有效期限180天，到店時的有效期限至少得超過120天；第二點是分批訂購的商品，較晚到店的商品，其有效期限必須比前一批商品還久。

除了滿足客戶配送要求之外，商品履歷管理系統還能即時預警，若是有商品快要達到客戶要求的期限時，系統就會自動發出警示提醒倉庫管理人員，以便進行後續的作業調整，而且，商品履歷管理系統每天都會產出商品庫存報表，讓相關人員、主管們可以詳盡地掌握各項訊息。

葉全一也表示，之前食品安全問題爆發時，首先確認倉庫是否有該項商品，若是發現確實有引進問題商品，就可以透過商品履歷管理系統追查，判別該商品的狀態，是已經運送至門市，或是仍在運送過程等，快速找到問題商品所在地，通知各地店家，並啟動應變程序立即下架商品。

雖然全台物流的商品履歷管理系統是在2013年才正式上線，不過葉全一表示，在2011年時就已經有這個系統的構想，因為全台物流有取得危害分析與重要管制點（Hazard Analysis Critical Control Point，HACCP）制度，與ISO 22000食品安全衛生管理系統的認證，不僅要遵守制度的要求，更要承擔起幫客戶與民眾把關食品安全的義務責任。

以不改變現場作業流程為原則，降低使用者抗拒的可能性
在全台物流董事長張建中的全力支持下，葉全一協調資訊本部、物流單位、倉儲管理等單位，在2012年7月開始，各單位一同進行商品履歷管理系統的設計規畫，他表示，資訊系統是輔助工具，目的是提升現場工作人員的效率，所以，設計階段最重要的原則就是不改變現場作業流程，如此一來，不僅跨部門單位的協調遇到的問題較小，日後上線時，現場工作人員也不會抗拒使用新系統。

新系統設計完成後，交由委外廠商開發，經過將近一年的作業時間，從去年5月至12月，完成了全臺7個物流中心（林口、大溪、臺中、高雄、花蓮、八德、雲林）的系統上線作業，葉全一表示，資訊人員在上線時除了進行現場環境、行動裝置匹配性等測試作業之外，也負責舉行教育訓練，指導各物流中心的同仁們該如何使用這套新系統。

有了商品履歷管理系統來把關食品安全之後，葉全一下一步要導入車輛管理系統，進行「常溫、恆溫、冷藏、冷凍」四大溫層的溫度管理，以及車輛追蹤，更進一步提升商品品質。

將導入車輛管理系統，並跨足日系連鎖餐飲業
葉全一表示，目前幾乎所有的物流車，都能夠在客戶指定的時間將商品送達門市，不過，仍有無法掌握的意外狀況，像是塞車、車輛發生問題等情況，這些問題都要等到客戶來電抱怨後，全台物流才能回頭追蹤車輛的情況，未來有了車輛管理系統之後，就能夠掌握所有車輛進出的情形。

另外，若是車廂內商品溫度過高或過低，也可透過警示機制要求司機立即處理，目前車輛管理系統已在測試GPS的階段，預計今年會正式上線。

葉全一表示，有了這2套資訊系統，能提升全台物流的服務品質，對於跨入不同產業也是絕佳的助力，除了主要客戶全家便利超商之外，近幾年，全台物流也開始跨足日系連鎖餐飲店，負責沃克牛排、和民日式料理等連鎖餐飲業者的食材配送。

葉全一表示，餐飲業者的e化程度相對比較低，多半還採用傳真或是電話下單的模式。為了提升訂購的效率，並確保訂單正確性，在2012年全台物流架設了專屬網頁版訂購系統，用簡潔的介面讓餐飲業者快速訂購商品。

不論是商品履歷管理系統、餐飲業訂購系統，或是未來的車輛管理系統，都會產生相當大量的資料，更何況，物流公司專營客戶訂單，來提供商品運輸的服務，客戶下單時間不一，因此全台物流的資料庫系統一天24小時都得運作，是不能停機的。

過去，全台物流曾發生過資料庫將近8小時無法運作的情形，影響了大量配送店家的營運，因此，為了確保企業持續營運，防止突發狀況帶來的衝擊，葉全一在2011年時，就導入資料庫即時備援系統。

不僅如此，葉全一也相當重視資訊安全的管理，在2012年也導入了一系列資安控管設備和管理措施，像是區隔內網避免病毒大量擴散、UTM防火牆、IPS、印表機列印記錄管理等，就連此次約訪過程，他都採取郵件加密系統，將重要的附件資料加密後才傳送，讓不法人士無法輕易破解通信內容，顯見葉全一的謹慎小心。

全台物流創立至今25年，而葉全一已經服務了18年，從一開始擔任行政人員，接著轉調至資訊部門，一路從基層工程師做起，如今成為資訊本部的最高主管，葉全一可說是全台物流的資訊化推手，幾乎參與了所有的資訊系統建置過程，也主導了全台物流主系統轉換的過程。

全台物流主系統過往採用的是Cobol語言撰寫的IBM AS400主機系統，雖然安全性較高，但是因為系統設計封閉，難以和其他系統介接整合，而且近年來，熟悉Cobol語言的人才難覓，所以全台物流在2009年開始將主系統轉移到Windows平臺上，這個重責就是葉全一所主導的，他將系統轉換過程分成4個階段，逐步完善，到了2012年才將所有系統移轉完畢。

全台物流資訊本部協理葉全一表示，IT人員也要培養管理的能力，才能發揮最大功效，讓資訊部門成為CEO的智囊團。

技術是基本，重視資訊人員的想法與管理能力

累積多年實戰經驗的葉全一表示，他不會特別要求資訊人員的技術能力，反而更看重資訊人員的想法，像是全台物流所有系統皆採委外開發，上線前的測試驗證作業就必須相當謹慎，以免上線後才產生功能不如預期等情況。

因此，葉全一相當要求資訊人員的測試報告涵蓋廣度和詳細程度，盡可能設想所有的流程和實際使用時可能發生的情形，而不是只做單點功能檢測。

另外，葉全一表示，資訊人員應該多了解公司業務，以及使用者或是客戶的需求為何，要耐心地溝通，才不會有雞同鴨講的情況。這是因為，葉全一曾被短暫轉調至管理部任職，從別的部門，站在不同的角度，審視資訊部門的態度，自己成為使用者才會更懂得該如何服務他們。

因此，葉全一回任資訊部門之後，即採用ECRS（Eliminate取消、Combine合併、Rearrange調整順序、Simplify簡化）分析原則，來協調各部門需要資訊本部協助的工作，更將每個工作依據輕重緩急分3個權重，分別是外部客戶的需求、能夠提升公司效益的，最後則是例行性的調整作業。

葉全一利用這樣的方式建立各部門和資訊本部的共識，提升彼此之間的默契，各部門就能清楚知道資訊本部目前處理的狀況，大大降低雙方發生誤會與糾紛的機率。

化身策略單位成為智囊團，提建議方案助公司成長
更重要的是，葉全一認為，除了技術之外，資訊人員還要培養管理的能力，才能發揮最大的功效。

全台物流的資訊部門從去年升格成為資訊本部，直接成為公司的策略單位，葉全一表示，現在資訊本部就如同公司CEO的智囊團，要提供讓公司成長的建議和方案。

成為智囊團的一份子之後，葉全一表示，物流產業多數作業程序仍須仰賴人工，未來會朝著省力化、自動化的設計去輔助現場作業人員。

除此之外，葉全一打算在全臺的7個物流中心都建制戰情中心，能夠即時監看和掌握所有商品的狀態，以及各項成本的變化，提供類似商業智慧的分析機制，來協助管理階層立即因應變動。

全台物流

●    地址：新北市林口區宏昌街1號
●    成立時間：1989年3月20日
●    主要業務：連鎖零售業與餐飲業之批發、倉儲與物流服務
●    員工數：1,100人
●    年營收：250億元
●    董事長：張建中
●    總經理：張建中

資訊部門檔案
●    資訊部門主管職稱：資訊本部協理
●    資訊部門主管姓名：葉全一
●    直屬主管：副總經理
●    資訊部門人數：17人
●    IT預算：5千萬元

IT部門大事紀：
●    2009年：供應商電子發票系統上線
●    2010年：民國百年系統更新
●    2010年：AD網域升級
●    2011年：資料庫即時備援系統上線
●    2011年：設備監控系統上線
●    2012年：資訊安全管控設備上線
●    2012年：物流資訊系統平臺移轉 (AS／400轉移到Windows平臺)
●    2012年：餐飲業客戶Web訂購系統上線
●    2013年：雲林物流中心資訊系統上線
●    2013年：商品履歷管理系統上線
●    2014年：建置車輛管理系統