多雲的時代來臨

雲是什麼？好萊塢電影《愛愛上雲端（Sex Tape）》一段台詞說得真好，「Nobody understands the Cloud. It’s a mystery.」

一般而言，雲端服務的使用上，有公有雲、私有雲和混合雲等方式，就功能類型來看，又有SaaS、IaaS、PaaS，各自以提供軟體、基礎架構與應用程式平臺為訴求，而且發展至今，雲與雲之間的聯繫與整合更佳密切。這麼多種類型的雲，我們究竟該怎麼認知？

想想看，你每天是如何從家裡到工作、念書的地方？若是固定的往返，你可以徒步、開車、搭乘火車∕捷運∕公車；若只是臨時要去某些地方，除了可以自行駕車、租車前往，若覺得路程太遠或本身沒有車輛，會選擇搭乘大眾交通運輸工具，若遇到目的地不在車站附近時，你可能會轉搭計程車或公車，或到當地後再就近租車。

個人的選擇大致如此，但如果你要帶領4個以上的同事、客戶或朋友前往某地時，有些交通方式就完全不會被列入考慮，例如徒步、自己開車，你可能會選擇租一輛九人座巴士，若同行的人數更多，你也是會選擇租車的方案，只是要租的車輛更大、數量更多。如果要去的地方相當遙遠，當然，我們還是必須搭配火車、飛機、船隻等方式來輸運。

對企業來說，若要滿足某些員工長期工作上的需求，又想省下搭乘高鐵、計程車費用，例如需經常拜訪客戶的業務人員，有的公司會考慮自行購車，給需要的人專用或多人輪流使用；此外，這幾年以來，也有一些服務業者看準企業存在著以租代購的用車需求崛起，積極主打長期租賃的服務項目。

這樣的發展，其實跟雲端服務很像。只是乘車畢竟很單純，路上發生意外的機率不高，而且就算不幸遇到，也已經能搭配多種防範和保險措施，但把公司的IT託付給外人，卻無法讓很多人放心了。因為就算是知名的雲端服務業者，例如Google、Amazon Web Services、微軟Azure，也還是會偶爾遭遇到服務因故中斷。

同樣的情況，若發生在自家公司身上，而且沒有預先準備替代方案或備援機制時，你就只能靜待廠商修復。事後，對方可能會提出補償方案，但有些時候，停機所造成的損失，並不是雲端廠商可以或能夠負擔得起時，就會出現一些爭議。而且，除了業者和用戶，似乎沒有其他方式可進一步保障用戶權益，例如透過政府制定與要求相關的法規遵循。

有人說，雲端運算或雲端服務並不是一個技術問題，而是一個經濟問題、生意模式的問題，是關於怎麼花錢的方式。沒錯，雲端服務普遍採取按月或按年攤提的租用模式，過去導入時，需負擔龐大初期建置費用的窘境，現在可能就不用面對，但事情並沒有那麼簡單。

花錢當然茲事體大，IT預算緊縮是企業面對的嚴峻現實，但就算真的比較經濟，仍須面對「不放心資料放雲端」的命題。然而，這並不只是單靠雲端服務業者就能解決，既有的IT廠商應該有辦法在當中，扮演好穿針引線的角色，這樣就不致於被邊緣化，同時又能協助企業妥善運用雲端服務的威力，找出在公有雲環境中保有資料安全的方法。

也許你會說，這就是混合雲吧？不，不只是思考混合雲，現實是，你不可能也不必只用特定一家雲服務，你應該更寬廣地思考實現「多雲（MultiCloud）」策略的可能性，除了看重雲擁有可以伸縮自如的特性而採用，進而考慮從傳統架構走向私有雲，或是從私有雲跨足到公有雲，還要能自由進雲、出雲。

就像知名演員林青霞的新書名字《雲去雲來》一樣，企業IT能否適應在不同的雲之間來來去去的特性，那又會是新的挑戰了。