每臺VM都坐頭等艙的合理性

為了接下2017年世界大學運動會的主辦旗，臺北市長柯文哲出訪南韓，前往當地的過程中，有別過往政府首長出國搭商務艙、走公務門，柯文哲堅持坐經濟艙、不用貴賓室，安檢、通關、登機，待遇比照一般乘客，他希望落實公務員因公出國的新規定，當事人若要升艙等，需自行付費。

這樣的舉動，經過媒體報導後，議論紛紛。有人叫好，也有人批評這樣的作法，若考量額外的維安人力等成本之後，實際上並未節省多少費用，而且擾民。

解決政治的問題需要大智慧，回到IT技術領域裡面，因為可供應用系統存取的各種硬體資源畢竟有限，因此如何做到執行效能最佳化，提供最好的服務效率，也是一門學問。而在儲存環境的管理上，我們面臨到的儲存系統架構與組態，也越來越複雜。儲存媒體有傳統硬碟、固態硬碟之別，當中又有存取速度的差異；硬碟的搭配方式上，有純硬碟、同時使用硬碟與固態硬碟的混合式組態，也有全快閃式配置；接取硬碟的方式也有差異，例如有FC、SAS、SATA、PCIe等不同存取速度的I/O介面。

若在單一儲存系統上，為了適才適用，我們會用自動分層儲存（Automated Storage Tiering）的方式來因應，後來隨著固態硬碟成本下降與普及，也開始大量用在混合式儲存陣列的產品當中。

時至今日，儲存應用的形態更為廣泛，不只是獨立的硬體設備或軟體產品，也有結合軟硬體的應用設備，甚至是整合在伺服器虛擬化環境的延伸軟體應用。許多企業的資料中心建置了伺服器虛擬化平臺，甚至是可提供雲端服務的環境，承擔的工作負載日益複雜、多樣而且，當中所用的硬體設備，不只是自行採購的伺服器、網路設備、儲存設備，也可以採購整合上述三者的的整櫃式套件──融合式架構（Converged Infrastructure），或是透過一臺結合x86伺服器、伺服器虛擬化平臺與軟體式儲存服務的應用設備，形成超融合式架構（Hyper converged Infrastructure）。

在這樣的環境下，不論是各自獨立或各種程度的軟硬體融合，管理者對於不同VM、應用系統所能存取的儲存資源，都希望有更強大、深入、細緻的掌控能力。而不是只能針對作業系統、Hypervisor的軟體層級，對於儲存系統與外部儲存陣列，又必須透過專屬的方式去配置資源使用的優先順序。

以往系統軟體與儲存環境之間，可說是各司其職、井水不犯河水，然而隨著IT架構走向大融合、服務化，若要繼續沿用過去分頭進行處理的作法，IT人員可能要穿梭在好幾個系統網頁管理介面修改設定，才能達到目的。但現在VMware推出的Virtual SAN與Virtual Volumes的儲存架構下，可由伺服器虛擬化平臺來主導，每一臺VM將根據所對應的儲存政策，來配置不同等級的datastore儲存區，而不像過去，只能針對所掛載的儲存系統，做到I/O控管（Storage I/O Control，SIOC）。

而這樣的VM儲存管理功能，特色是基於政策來驅動（Policy-based），亦即根據VM本身的服務等級需求，將其放到適合的datastore上，於是，該坐頭等艙、負責關鍵應用的VM，就能得到該有的儲存效能，而只是用來測試的VM，因為本身用不到、也不需要這麼高的儲存效能，就配置到低成本的經濟艙、等級較差的datastore。

讓不同性質的VM能夠存取不同等級的儲存資源，是合理的，就像搭飛機、高鐵會依票價分艙等和車廂，但誰有資格和本錢來搭乘較寬敞舒服的頭等艙，以及費用是自己或別人買單，就是眾人所爭論不休的地方。