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圖片來源:
滴滴出行
中國共乘服務滴滴出行(DiDi)本周向美國證券交易委員會(SEC)申請首次公開發行股票(IPO),打算以DIDI為名登上那斯達克或紐約股市。
該公司成立於2012年,提供汽車預約、代駕及共乘等服務,自2018年開始擴張至海外市場,目前已於14個國家的近4,000個城市推出服務,涵蓋亞太地區、非洲、歐洲與拉丁美洲,每年的乘客數量接近5億,擁有1,500萬名司機,平均每天提供4,100萬次的運輸服務。
根據滴滴出行所提供的文件,該平臺2018、2019與2020年的營收分別是1,353億元人民幣、1,548億元人民幣,以及1,417億元人民幣(216億美元),在這3年分別虧損了150億元人民幣、97億元人民幣,以及106億元人民幣(16億美元)。
今年第一季該平臺的營收為421億元人民幣(64億美元),並出現54.8億元人民幣(8.4億美元)的淨收入。不過,在第一季的營收中,有93%來自於中國市場的貢獻。
雖然滴滴出行號稱自己為全球最大的行動服務平臺,但以今年第一季的營收來看,Uber於共乘服務上的營收為67.7億美元,還是略勝滴滴出行一籌。
不過,Uber在中國市場還是敵不過本地的滴滴出行,在2015年將其中國業務賣給了滴滴出行,目前Uber持有滴滴出行的12.8%營收。市場估計滴滴出行的市值約為620億美元。
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