臺灣應先從利基型產品切入Telematics市場

所謂「Telematics」泛指所有車用IA產品，結合汽車通訊與資訊技術，主要有兩個環節：汽車定位系統與資訊傳送接收。Telematics牽涉到的參與者相當多，除了硬體（PDA、GPS導航系統等）和軟體（作業系統、地圖軟體等）以外，還包括內容提供者（新聞、氣象、交通資訊等）、無線架構業者（行動通訊業者、數位廣播等）。

2002年Telematics市場規模約為10億美元，大部分來自硬體（9.76億美元）。目前採用Telematics的成本仍高（每套約在750到2000美元之間），相關技術也尚未成熟，2003年以後才會有所突破。

拓墣產業研究所研究員李強表示，汽車大廠漸漸將Telematics視為車輛基本配備，各國政府也都開始立法支持，加上關鍵技術如衛星通訊與智慧汽車科技日趨成熟，發展的利多逐漸浮現。他預估：「明年Telematics的成長率將從今年的10％大幅成長到111.9％，預估2006年市場規模可達119.34億美元。」

美國、西歐與日本是Telematics三大主要發展區域。日本汽車導航系統數量居三大區域之冠，超過600萬套，歐洲居次（200萬套），美國殿後（100萬套）。不過，美國卻是Telematics服務訂閱量最高的地方，一共有250萬臺汽車訂閱Telematics服務，歐洲與日本卻不到5萬臺汽車使用Telematics服務。

李強解釋，美國是英語定於一尊，但歐洲卻包含許多語系，語文障礙使得訂閱率奇低。而日本則是因為其他通訊技術已經發展到極為成熟的境界，影響車主訂閱意願。 臺灣汽車產業比較偏向代理或組裝，罕有從研發、設計、生產到行銷一手包辦的完整體系，但汽車業仍對Telematics市場興趣濃厚。2002年四大車廠國瑞、福特六和、裕隆與中華汽車宣布，2005年將陸續投入389億元研發經費，使臺灣成為新車設計中心。

李強補充，臺灣擁有結構完整的電子產業鏈，待規格統一以後，在代工市場應有不少揮灑空間。他建議，短期內應先從通訊模組與PDA等利基型產品切入，中長期再投入GPS模組或其他整合型Telematics產品。