河岸商機

人類文明與河流密不可分。歷史上最古老的幾個文明，幾乎都發跡在大河流域上，像是黃河之於中華文化、尼羅河之於埃及文明、恆河之於印度文明、底格里斯河與幼發拉底河之於中東文明。這箇中原因倒也不難理解，河流既是最重要的飲用水來源、便捷的交通管道，同時也是定居式農業灌溉的必要條件。

當代的城市文明同樣與河流有非常密切的關係，全球最大、最有特色的幾個城市幾乎也都是依河而建，像是倫敦有泰晤士河、巴黎有塞納河、維也納有多瑙河、紐約有哈德遜河等。河岸景觀不但是這些城市吸引觀光客的重要資產，河岸的住家、餐廳、公園、步道、美術館往往也是一個城市居民生活、工作、休閒、娛樂重心之所在。

臺北也有河，而且還不只一條，整個大臺北地區至少就有新店溪、淡水河以及基隆河流經其間。

但是，過去河流在許多臺北人的心目中非但不是資產，反而是包袱、甚至是惡夢。

臺北地區幾次因為颱風豪雨的肆虐而氾洪，讓有淹水疑慮的地區房價長期積弱不振；水要清，親水才有價值，但是臺灣過去因為過度工業化所導致的河川污染，讓沿河而居成為一種折磨而不是享受。

另一方面，河岸資源也不受臺北人的重視，臺北的河岸最常見的景觀是仟陌縱橫的高架快速道路。

高架快速道路沿河而建，因為河岸土地可能是都會空間高度擠壓運用下，碩果僅存的低價公有空間，同時也是少數高度夠高、河堤又不慮水患的公共建築。但是，這樣的都市空間規畫，卻讓我們從河上所見的臺北市宛如圍城，從高架橋所見的河景總是匆匆一瞥。

最近幾年，臺北的河岸悄悄在改變。河流氾濫的機會少了，人們對於河流的恐怖意象漸漸淡了，親水水岸的願望也就越來越高了。

河川的水清了些，倒不是政府的河川整治計畫有多成功，而是臺灣的產業外移太嚴重，工廠消失，河川所要承載的污染源也就少了許多。更重要的是，臺北人對於好生活的想法開始改變。我們對於好住家、好辦公空間的定義，不再是純白大理石、防彈大門鋼板、設計師座椅或是百萬進口廚具，我們開始體認到，好的居住與工作空間不能自外於自然環境，而河流，是都會叢林中視野最開闊的景象，悠悠緩緩的河水是天天橫衝直撞的都會人最好的撫慰劑。

河岸景觀現在已成為豪宅最重要的賣點之一，久違的水上休閒與觀光活動也開始在淡水河上出現，淡水的漁人碼頭雖然地處偏遠，在這兩年卻也開始成為舉辦演唱會的熱門地點，各式各樣的餐廳、書店、辦公空間、遊樂設施也都開始思考他們與河流間的可能關係。

然而，我們要成為一個河岸城市，仍有相當多的努力要做。河岸意象還無法像誠品和101一般成為臺北人共同記憶的一部分，我們的河水與河岸多半也還停留在可遠觀而不可褻玩焉的階段，我們的河岸空間除了豪宅與高架快速道路以外，公共空間與公共建築仍是高度不足的。

河岸有商機，就看我們的眼光能否像河水一樣延綿長遠。