你是哪種船長？

2014年4月16日，韓國「歲月號」郵輪沉沒，死亡人數近三百。船長非但錯估事態嚴重性，未帶領乘客進行正確的危機處理，導致乘客喪失逃生機會，還趁沉船之前棄船逃離。自私而不負責任的行為，賠上了數百條無辜乘客的性命，可謂人神共憤。韓國總統甚至稱之為「謀殺」！

反觀業界汪洋，每間公司也都好比一艘船，領導人亦扮演船長的角色，員工則好比乘客。照理說，一間公司應有確切的方向，在領導人的掌舵下安穩前進。偏偏人算不如天算，公司也隨時可能遭遇「沉船」（倒閉）的風險。意外發生時，船長的態度直接決定了員工死活。若像韓國船長只顧自身利益，造成的「傷亡」也會至深且鉅。

或許有人說，公司倒閉遠不如沉船來得嚴重，工作沒了大不了再找，總不至於到滅頂的程度。然而，回顧前那斯達克主席Madoff、安隆、力霸等負面案例，身為「船長」的老闆掏空公司、中飽私囊，不僅蠶食鯨吞員工辛苦累積的身家，甚至也斷送無辜人命，造成家破人亡的慘劇。如Madoff的小兒子得知父親花了整整廿年侵占投資人的錢，不堪蒙羞而自殺身亡，大兒子也與父親決裂，老死不相往來。比起船難，這幾樁事件皆是蓄意設計的陰謀，且經過一段相當長的時間來執行，其狠毒絕不下於船難中忙著保命的船長，甚至有過之而無不及。

當然，並非每個領導人皆如上述案例壞到極處。筆者認識一位董事長，多年來苦心經營一間IT公司，可歎時不我與，公司不幸走上倒閉一途。飽受挫敗的董事長，仍不忘維護員工權益，極盡所能尋覓買主，希望給員工好的歸宿。當他想盡辦法卻回天乏術，依然放低身段，說服銀行多「借」他一點緩衝時間，方便員工找到新頭家。等員工全都安置妥當，董事長才毅然宣告破產。捨己的情操，宛如電影《鐵達尼號》中，用生命捍衛船隻到最後一刻的偉大船長。秉持深切的社會責任和一顆關懷員工的心，相信這位董事長定有東山再起的一天。

行文至此，可能又有人問：這是領導人要管的事，與我何干？

人是群居的動物。生活在組織中，就好比一群人共乘一艘船，每個成員多少都影響船的安穩及動向。筆者曾聽朋友描述去沙巴海釣的情景：為了增加捕到魚的可能性，當地舵手將船駛向較深的水域，但水越深、浪越大。見船隻顛簸得厲害，一船婆婆媽媽紛紛尖叫：「好可怕，大家坐一起比較安全！」這一起鬨，整船人竟一窩蜂全靠向船的同一側，結果重心不穩，船身嚴重傾斜，險些翻船。

人常在自私之餘失去理智，偏離身而為人該走的正道。自私而黑心的傢伙，往往只顧自身的益處，可能會真實上演《少年PI》的劇情，為減輕船的重量以求自保，殘忍地殺死其他乘客、拋進深不見底的海裡；他們也可能受到海盜利誘，不惜出賣整船夥伴，就像把公司重要研發成果出賣給競爭對手的窩裡反，用別人的身家性命交換自己的好處。

其實，無論組織大小、層級高低，我們不一定需要「船長」的頭銜，卻都有機會也有資格扮演「船長」的角色。聖經上說：「人為朋友捨命，世間的愛心沒有比這更大的。」若能戰勝自私的人性，捨己謀求群眾的利益，不啻令人感佩的義行。日前，臺北捷運板南線發生男大生隨機砍人案，造成四人死亡、廿餘人受傷。車廂內有民眾手持雨傘，不顧自己也掛了彩、鮮血淋漓，奮勇搭成人牆保護身後乘客逃走；還有六十多歲的「勇伯」徒手上前、率先制服在車站裡遊蕩、打算繼續砍人的兇嫌。

電影《鐵達尼號》裡的船長，儘管同事勸他儘早棄船逃生，他依然堅守崗位，試圖扭轉逆境直到最後一刻。相對於逃之夭夭、行徑為人所不齒的韓國船長，你願意當哪一種？