數位部展示非同步軌道衛星強化我國通訊網路韌性成果，圖為SES中軌衛星通訊站點。
06/12~07/10精選5G趨勢新聞
衛星 數位韌性
數位部：非同步軌道衛星已涵蓋臺灣，今年將建置70個基地臺後傳鏈路站點
5G結合非地面通訊網路成為新的技術發展趨勢，使得全球衛星通訊發展受到關注。臺灣近期在非同步軌導衛星通訊引進有新的進展，數位發展部指出，非同步軌道衛星通訊包括SES中軌衛星、OneWeb低軌衛星通訊服務已涵蓋臺灣，並分別由代理商準備在國內推出商業化服務。
政府積極推動以非同步軌道衛星通訊提升我國通訊網路韌性，當發生災害或緊急狀況導致地面通訊網路出現故障，通過非同步軌道衛星通訊維持政府基本指揮通訊需求。該計畫將在今年底於國內建置700個非同步軌道衛星通訊站點，並且建置70個基地臺後傳鏈路(Backhaul)站點，國外計畫建置3個站點，其中的基地臺後傳鏈路站點是當地面通訊網路發生異常或遭到破壞時，以非同步軌道衛星作為行動基地臺的後傳鏈路，至今年6月底為止，數位部已建置9個SES中軌衛星通訊站點，作為行動基地臺後傳鏈路，其中太平島、連江縣分別設置SES中軌衛星通訊站點。
至於低軌衛星部分，目前OneWeb已涵蓋臺灣本島、金門、馬祖、澎湖、蘭嶼，但尚未涵蓋南沙島，數位部實測，OneWeb在臺灣本島北中南東，以及馬祖地區，實測下載速度介於70到107Mbps之間，上傳為7到20Mbps之間。
專網 智慧製造
漢翔導入5G專頻專網加速智慧製造應用發展
在數位發展部支持下，漢翔航空工業由電信業者協助導入5G專頻專網，在製造場域建立高頻寬、低延遲的5G專網，並發展智慧製造應用，例如AMR搬運刀具。
數位發展部為推動產業展型，去年即與各產業公協會合作，積極建立5G專網的產業應用示範，漢翔航空工業即為其中一項案例，展現航太、機械產業導入5G專網加速製造轉型的成果。漢翔透過5G專頻專網，確保高可靠度、穩定、安全的產線自動化及運送，即時監測加工品質。
在位於高雄岡山區的機匣三廠，展示了5G智慧製造應用，例如在大範圍廠區內，跨網段利用AMR運送刀具及刀具eSOP，以及對國產機臺機匣加工設備的健康監控與暖機服務，機匣螺牙插槽襯套AOI自動分類組裝應用等等，漢翔運用國產5G核網、小型基站，克服原本AMR跨網段運送的停頓及延遲問題，並透過自動化組裝降低人工組裝出錯，並透過蒐集機臺的健康即時監測資料進行分析，透過種種方式降低人力使用、不間斷生產，提高營運效率、強化營運管理、加工品質。
航運 衛星
和碩展示5G低軌衛星貨輪應用
和碩近期在5G Open RAN活動中，揭露5G低軌衛星貨輪應用，結合國產5G Open RAN設備打造5G專網，以及低軌衛星通訊，應用於陽明海運的海運工作，改善貨輪的通訊及海事應用。
和碩在2021年便推動5G O-RAN及企業衛星通訊，並曾展示移動式的5G O-RAN、衛星通訊設備。此次與陽明海運合作5G低軌衛星貨輪應用，當貨輪航行在公海，因遠離陸地，貨輪缺乏對外通訊能力，和碩利用5G O-RAN基站建立專網，結合低軌衛星通訊，為貨輪建立低延遲的連線環境，讓貨輪在航行時，以驗證船務聯網的可能性。
主要驗證的應用有3項，第1是遠距醫療輔助，透過低軌衛星提供的頻寬，結合可移動的醫療行李箱，讓遠地的醫療團隊，可以根據儀器的數據，結合視訊問診，為貨輪上的人員提供醫療處置及指引。第2是即時排除故障，過去由於貨輪對外通訊有限，只能以語音或電子郵件和外部溝通，運用5G專網作即時視訊畫面分享，在陸地支援團隊協助下，找出可能的故障原因予以排除，並降低船員檢修的潛在工安風險。第3是利用分散式天線系統，改善船艙內的室內無線通訊，提升船員使用網路服務的船務工作環境。
無人機 搜救
5G 無人機結合AI技術強化山難搜救
為改善山區救援工作，臺東大學和財團法人金屬中心合作，結合 AI影像辨識技術及5G無人機，當發生山難事件時，搜救人員可透過5G無人機來搜尋失蹤的民眾。
合作團隊實際到臺東鹿霧砲臺山區演練，以三架無人機模擬大範圍搜索，當找到手機訊號後，縮小搜救範圍，再以四軸無人機作近距離偵測，確認待救者的生理狀況，將資訊回傳至後方，讓搜救人員提早準備救援物資，加快救援的效率。
由於空中搜尋待救民眾可能需要花費較長時間，無人機可透過AI自動判別訓練模組，依不同情境最佳化飛行路徑，執行遠距、長時間搜尋作業，同時利用AI快速定位受難民眾的位置及狀態，把握救援的黃金時間、提高搜救效率。
專網 能源
阿拉伯國有石油公司ADNOC將導入5G專網，涵蓋11,000平方公里
阿拉伯國有石油公司ADNOC近期宣布將導入能源產業最大的5G專網，該私有專用網路將涵蓋面積達11,000平方公里，透過專網提供的高頻寬，有助於陸地及海上作業。
ADNOC將利用專網，蒐集來自12,000口井及通道的感測器數據，自動傳送至控制室，利用數據分析獲得提升效率的建議、延長資產壽命，確保現場作業安全。
經由5G專網的大範圍覆蓋，讓即使較偏遠的鑽油設施，也能結合人工智慧，通過5G AIoT推動自動化，提高作業效率及人員安全，並降低營運成本。ADNOC預計5G專網將會在2025年建置完成，並將結合AI技術，進一步推動自動化降低營運成本，預期專網建置後，預期營運前5年將創造15億美元價值。
無人機 遠端控制
瑞典電信商靠無人機搭載基地臺擴大5G覆蓋，遠端控制林業開墾
瑞典電信商Telia近期宣布，成功測試利用無人機搭載基地臺，使原本缺乏5G訊號的山區，也能建立臨時的5G網路覆蓋，並從遠端控制林業機械。
這項測試是在瑞典中部位於城市郊外的一處森林進行，Telia與合作業者利用無人機搭載移動式基地臺，讓原本訊號有限、缺乏5G覆蓋的山區，建立5G網路覆蓋，讓林區作業的機械設備，例如大型的車輛能夠被遠端控制操作。有別於一般無人機在空中飛行，這項測試為長時間建立5G網路，無人機與地面連接，讓位於偏遠地區的林業或農業，得以建立5G網路，除了應用在林業及農業，也可應用於救災工作上。
在測試中，與地面連接的無人機距離林業機械300公尺，但是在空中可建立3公里範圍的5G訊號，研究人員從距離林業伐木現場80公里遠的實驗室，從遠端控制伐木現場的裝運車輛，為了達到即時控制，通訊訊號傳送的延遲性、可靠性相當重要。
用戶數 AI
愛立信：全球5G用戶數達17億，裝置上AI應用可能帶動5G服務變革
愛立信最新行動趨勢報告顯示，隨著全球5G服務的增加，今年第一季5G用戶數增加1.6億，全球5G用戶數來到17億，預期到2029年，5G用戶將近達到56億，約占行動用戶的6成。
目前行動用戶仍以4G為主，全球4G用戶數約有52億，在4G用戶持續遷移5G的趨勢下，預估2029年，4G用戶將降至30億。至於3G網路，因全球各地陸續終止3G網路，例如歐洲的電信服務商正在關閉3G網路，並且重新分配其頻譜，以投入4G及5G網路發展。
截至今年第1季，行動網路數據流量比同期增加25%，全球行動網路流量已達到每月145EB，數據流量的增加，主要為影音內容的使用，至去年底，影音內容使用已占整體行動網路數據量的73%。至於智慧型手機市場，在將近3年的衰退後，今年第一季智慧型手機出貨成長6%，值得注意的是，具有AI能力的高階手機進入市場，並且可能帶動消費者汰換手機，具備執行生成式AI的晶片，以及不需連接伺服器的行動裝置AI應用，可能形塑新的消費行為，並且在未來改變App及應用服務如何被消費使用。
圖片來源／數位部、Telia
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1.南韓KT電信與新加坡電信聯手研究6G
2.TVBS展示新聞媒體業5G專網的異地共訪成果
資料來源：iThome整理，2024年6月
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