看準智慧汽車連網需求大增，博通新推28奈米製程交換器晶片，號稱可節省3成耗電

物聯網浪潮席捲全球，許多車廠積極發展智慧汽車、無人車，除了開發各種應用軟體，強化使用者體驗之外，硬體設備端也需要隨之因應，網路晶片廠商博通（Broadcom）也積極布局，發展相關產品。

該公司於10月底正式發布新款車用乙太網路交換器BCM8953x Switch，這款晶片整合了BroadR-Reach實體層的網路存取能力的第二代產品，能接取許多種類型的系統或設備，像是：車輛集中管控閘道（automotive central gateway）、ADAS駕駛輔助系統（Advanced Driver Assistance Systems）、車用資訊娛樂系統、汽車音響，以及依使用時間不同而需改變的各種應用。

設計上，BCM8953x這款晶片特別採用更精密的28奈米製程，並整合低通型濾波器（low pass filters）。與博通先前的BCM8950x Switch相比，BCM8953x封裝尺寸少了一半，電力可省下30％，此外，該款晶片也提供多種低功耗模式，在節約電力的技術發展上，更為進步。

對於這套產品來說，BroadR-Reach技術的發展與應用相當關鍵，目前它已運用在BMW、Jaguar、Volkswagen等廠商的部分車輛上。

也因為基於BroadR-Reach實體層的技術，博通新推出的BCM8953x在非遮蔽式單絞線的纜線上，不論所要傳輸的封包大小，同樣能提供一套無阻塞、達到線路全速的網路架構，以解決頻寬不足的問題。

而且，BroadR-Reach本身的發展，也符合乙太網路最新標準與安全性的要求，而採用這項技術的BCM8953x，也將因此受惠。例如當交換器晶片作為車輛的網路閘道時，乙太網路連線可提供設備驗證機制，防止車子受到惡意攻擊、竊聽，以及被擅自安裝一些未需使用者、廠商所許可的裝置。

此外，BCM8953x系列還可作為集中式的網路交換器，將行車記錄器、儀表板、語音與視訊串流設備的網路，這些原本獨立傳輸的連線，整合在一起，以便讓各種應用系統來共用其中的資料 ，進而改善使用者體驗。