| google | 無人駕駛車 | 車載系統 | 汽車軟體化

軟體大口咬向汽車業，車廠也要轉型成軟體公司

軟體力量無所不在，連一向封閉的汽車產業，也因為軟體變得不一樣，無人駕駛車的出現，更為汽車墊高了軟體技術門檻，車廠也得做好讓自己變成一家軟體公司的準備，才能迎戰這股即將排山倒海而來的軟體洪流

2015-09-18

| google | 無人駕駛車 | 車載系統 | 汽車軟體化

【Google無人車顛覆產業關鍵3堂課】雲端軟實力是技術領先關鍵

Google無人車能以毫秒為單位，快速找出最適當的駕駛判斷，靠的是機器學習、雲端與大資料分析技術，才有辦法達成

2015-09-18

| google | 無人駕駛車 | 車載系統 | 汽車軟體化 | 福特 | Uber

【Google無人車顛覆產業關鍵3堂課】車廠轉型，變車輪上的軟體商

車載系統因為軟體公司的加入而開始從封閉走向開放，這樣的變化，從歷年以來被視為全球消費性電子科技指標的CES大展上就看出不少端倪。今年會場上最新車款最搶眼的功能，是能搭載相容於Android Auto或Carplay這2個由Google和Apple發布的車載系統

2015-09-18

| google | 無人駕駛車 | 車載系統 | 汽車軟體化 | Tesla | DEF CON | 黑帽大會 | 資安

【Google無人車顛覆產業關鍵3堂課】汽車遭駭，得像軟體重資安

隨著汽車越來越依賴軟體，成了駭客鎖定的新目標，跨國汽車公司頻頻因汽車軟體漏洞而全球召修百萬輛汽車，資安專家建議，設計汽車得像軟體開發重視資安，甚至得設立軟體資安實驗室

2015-09-18

| google | 無人車 | 汽車軟體化 | 福特

Google無人車與福特黑客松

Netscape瀏覽器創辦人Marc Andreessen多年前的預言：「軟體吃掉了全世界」，一步步開始成真，而汽車業，早就被軟體業看上，狠狠地咬住不放了

2015-09-11