裕隆集團搶進國際海纜經營，與Level 3合資「三達通訊」

為探測固網市場，裕隆集團先以國際海纜業務切入電信市場，並與國際寬頻網路基礎建設公司Level 3 Communication Inc（NASDAQ：LVLT）合資成立「三達通訊」，最低資本額為新台幣8億元，Level 3與裕隆集團分別擁有60％與40％股權，並預計於2002年第一季正式提供服務。

而在目前台灣的國際頻寬成本比美國、歐洲高約11倍的情況下，國際海纜的開放可望減低國際頻寬成本，三達通訊的目標把這項成本降低到60％以上。
Level 3、裕隆集團分別擁有三達通訊60％、40％股權

在國際海纜的經營上，交通部今年1月完成全球光網電訊（Asia Global Crossing Taiwan）國際海纜電路出租業務的申請審查，並通過全球光網電訊、台灣國際纜網通信、台灣國際海纜、三達通訊、以及網上網洲際等四家業者的申請核可。

除了Global Crossing以投資海纜業，進入台灣之外，國際寬頻網路基礎建設公司Level 3 Communication Inc（NASDAQ：LVLT）也在今日（3/13）宣布與裕隆集團攜手進入台灣的國際海纜通訊業務，雙方合資成立「三達通訊」。

根據電信法規定，申請國際海纜電路出租執照的業者，需實收資本額8億元，因此Level 3的Director Corporate Development邱明德表示，雙方將投入最低資本額新台幣8億元。而類比於全球光網，Level 3與裕隆集團也分別擁有三達通訊60％與40％股權。

電信法也規定，固網在取得經營許可執照之後，須繳交8000萬元保證金，交通部再發給籌設同意書，同意書有效期限4年，特許期限15年。因此，現階段「三達通訊」將繳交8千萬元保證金，經由交通部再發給籌設同意書之後，希望在今年6月份可以正式取得經營許可執照。裕隆集團以海纜為探究固網市場試金石

裕隆企業集團副執行長徐善可表示，看中電信發展的契機，裕隆集團也希望在電信產業有所著墨。與Level3的合作包括資金與策略，在策略上，Level3不僅僅只是海纜業者，在台灣電信自由化之後，這家公司會是一個小固網。裕隆集團主要先藉由這個海纜投資探究市場，再決定未來是否進入固網市場。

至於在第三代行動通訊（3G）部分的投資，裕隆集團評估歐洲再以高價釋出3G執照之後，3G未來的發展與獲利都備受質疑，是否有那樣大的潛能還在評估中，所以這部分尚未規劃是否進入，會希望以固網探進市場。

至於前陣子傳出與Level3的合資案曾經受阻，徐善可以及Level 3亞洲區行政總裁洗樂禮皆表示，這全是市場上的謠言，雙方從探究合作的可能性、研擬合作到正式決定合作，需要一個進展過程，在這過程中，雙方的進展是積極、正面的。預計於明年第一季提供服務，頻寬價格擬降低6成以上

洗樂禮表示，「三達通訊」預計於2002年第一季正式提供服務，在台灣市場的營運計畫上，包括鋪設Level3北亞光纜系統（Tiger），以連接台灣到亞洲、歐洲、美國的主要市場。洗樂禮進一步表示，台灣是Level3在亞洲的重要市場，目前台灣的國際頻寬成本比美國、歐洲高約11倍，Level的目標是把這項成本降低到60％以上。

Level 3的光纜系統將會連結香港、日本、台灣和韓國，香港到日本預計在2001年地二季正式開始營運。也已經開始佈建台灣基礎建設，啟用時的速率傳輸可達每秒320 Gigabiet，未來也可以升級到2.5到3.8Terabits。

國際海纜電路出租執照於今年（2000年）8月8日公告，於同月14日起受理申請，並於11月30日截止。根據交通部在7月28日所通過的「國際海纜電路出租業務」相關法規與修正案規定，僅開放2000年3月之後登錄國際海纜及台灣的投資業者申請，於2001年7月1日可經營國際與長途電話。並於2001年1月完成審查通過五家業者的申請核可。