電子商務的大時代

在過去，電子商務能否成為我們的社會商品交易的主流模式，一般認為主要的關鍵問題，會是在於頻寬的供給、消費者的使用習慣、物流體系的建立、購物介面與流程的改善等等這些相當貼近電子商務實務面向的因素。

在我看來，這些層面固然重要，解決這些問題或許能讓網路成為「很受歡迎」的購物方式，但是卻還不足以使線上購物取代實體通路，晉身成為普羅大眾最主要的商品消費模式。原因在於，電子商務雖然有許多的優勢可以提供我們眾多「小利」、「小惠」，像是價格低一點點、資訊多一點點，但是我們別忘了，實體世界的交易模式也是持續不斷在改善經營效率、提升服務品質當中，光是小利和小惠，尚不足以讓所有的人一心轉向電子商務的懷抱。

過去大家想都沒想過的「石油因素」對於電子商務的影響，可能高過我們多數人的預期與想像。

汽油價格漲很多，坐在家裡等商品寄過來和自己開車出門去買的差距便會加大，這道理和油價上漲時使用大眾交通工具的人就會增加是一樣的。宅配到家的服務並不是不用成本，但是等於是「最後一哩」的成本也由消費者共同負擔。相對地，開車出門所耗費的油錢，其實也應該附加在購物的成本上，只是過去我們可能「沒感覺」，但是現在要渾然不覺則是越來越困難。

「跑單幫」、「出國代購」這種傳統的經營模式，將很快會被跨國電子商務所取代。過去，到日本、香港這些臺灣人的海外購物重鎮的機票只在數千元之譜，中間人代買幾樣高單價的貨品就可能具備獲利的空間。反觀現在除了機票持續看漲，航空公司對行李限重的規定也越來越嚴格，有些航空公司甚至連旅客的第一件行李也要收費，代買業者的獲利空間已被高度壓縮。

油價漲，勢必要帶動水、電、裝潢、人工、店租等等的成本跟著上漲，而這些也都將拉大傳統交易模式和電子商務間的價格距離。

過去傳統實體商務透過物流運籌體系的建立、擴大連鎖店規模以提高對上游的議價能力等等的方法，來降低營運成本的技術，但對於石油、原物料價格上漲的根本問題，卻是毫無招架之力。

過去單價過低的貨品在網路上不容易賣，因為郵寄成本會讓低單價的商品變得不便宜，但是如果油價持續上漲到200美元、500美元，只要不出門就能入手的東西，我們可能都會覺得很便宜。

過去我們判斷電子商務的發展能否起飛的主要關鍵，在於能否有效地降低電子交易的交易成本，交易成本的下降幅度必須夠顯著，才能夠吸引消費者改變他們的消費習慣，移轉陣地到虛擬的交易世界裡來。出乎所有人意外的，實體交易市場的交易成本攀升，對比之下讓虛擬世界的交易成本即使原地不動也顯得低廉許多，這種現象非常有可能成為未來電子商務躍居主流地位的重要推力。

不久的將來，我們可能面對的是網購宅男、宅女逐年倍數增加的時代，而這樣的時代，將會是電子商務的大時代。

作者簡介：
王盈勛─iThome電腦報總主筆
曾在科技財經雜誌任職，擔任過鄉下第四臺的節目部經理，現為淡江大學資訊傳播系助理教授，擁有政治大學科技管理博士、英國Brunel大學傳播與科技碩士學位，著作包括《世界是斜的》、《微軟生存之戰》及《白話數位經濟》等書。