機器人

Lowe計劃在賣場引進機器人LoweBot，除了與顧客進行語音溝通，進行商品諮詢、導引外，還能在賣場移動並掃描貨架上的存貨，蒐集相關資料以了解消費者購物偏好，強化未來的貨架管理與賣場銷售策略。

美國新創倉儲自動化業者inVia Robotics推出撿貨機器人，以租賃方式提供給電商業者，撿貨機器人可依據訂單自動地在倉庫中移動，從貨架上取下商品，轉送到包裝中心準備出貨，縮短電子商務業者從消費下單到出貨的時間。

日本豐田汽車旗下的研究機構TRI與密西根大學合作，共同研發自動駕駛、人工智慧和機器人技術，並將在4年內提供密西根大學2千2百萬美元的資金。

亞太電信與沛博科技聯手引進日本軟體銀行設計的服務型機器人Pepper，鎖定企業市場，採租賃方式開放國內企業租用，民眾未來將有機會在家樂福、台新銀行、第一銀行、國泰人壽等與Pepper互動。

福特在德國科隆的製造工廠佈署機器人，由機器人與工作人員協力完成工作，這些機器人在福特Fiesta車系生產線協助避震器安裝，在機器人的協助下，工作人員安裝時不需要再進入難以進入的地方，除了生產工作，未來考慮讓機器人與人類進行社交活動，例如握手或煮咖啡。

韓國政府規劃以2018年平昌冬奧為舞台，對外展示其機器人科技發展現況，將由2015年帶領韓國隊於DARPA機器人挑戰賽中奪得冠軍的韓國高等科學技術學院教授吳俊昊領軍，帶領平昌冬奧機器人支援團隊展開運作，包括以機器人執行冬奧安全維護工作，以及在場館周邊與新聞中心等地，設置人形機器人來提供相關賽事與場地資訊。

LG與韓國仁川機場合作，計劃將在今年稍晚測試15座機器人，提供機場清潔、旅客導覽、處理旅客行李等工作，第一階段測試將從今年到明年8月為止，希望趕在2018年韓國主辦的冬季奧運前啟用；豐田則投入照護型機器人生產，並與愛知縣合作，將在當地一個高齡聚落測試機器人照護服務。

豐田研發中心執行長Gill Prat認為機器人產業與當年亨利福特發明裝配線前的汽車行業所面臨的大量生產挑戰相似，豐田在生產製造上的專業，有助於降低機器人的成本、提高產品可靠度。