Waymo與英特爾合作，將在自駕車設計階段整合英特爾技術，包括晶片、通訊、感測資料分析等，英特爾期待這項合作提昇自駕車的自主決策能力，將自駕等級提高到Level 4，甚至是沒有方向盤、剎車及油門的Level 5完全自動化駕駛。
2017-09-19
這項專案運用彈簧、線纜等張力組件連結車頂、儀表板、保險桿，拉直時堅硬，放鬆時變得柔軟，當車輛偵測到即將撞擊行人時，下令放軟將撞擊的部位，以降低對行人的傷害。
2017-08-15
蘋果及Waymo分別與汽車租賃業者Hertz及Avis達成自駕車合作協議
媒體報導蘋果已和汽車租賃業者Hertz子公司Donlen合作，為期一年租用6台Lexus RX450h運動休旅車進行自駕車測試，而Alphabet旗下的Waymo則和Avis達成協議，由Avis負責為Waymo維護600輛自駕車。
2017-06-27
Waymo在今年2月控告Uber挖角的Anthony Levandowski將相關自駕車技術及文件攜入Uber，美國聯邦法官判決Uber必需歸還相關資料，Uber本周以Levandowski不願配合法院判決為由開除了Levandowski。
2017-05-31
Waymo今年2月控告Uber及其併購的子公司Otto竊取營業秘密，指自Google離開成立Otto的Anthony Levandowski涉嫌竊取多達1.4萬筆機密資料，並成為Uber發展自駕車的核心技術之一，法院判決Uber敗訴，需交回相關技術給Waymo。
2017-05-16
Waymo推出自駕車早鳥計劃，在美國亞利桑納州鳳凰城等地開放自駕車載送服務，鳳凰城市居民可上網請，開放數百個名額，民眾搭乘Waymo自駕車可到亞利桑納州任何地方。
2017-04-26
Waymo指稱Google前員工在離開前下載了包含光達、電路板等超過1.4萬筆機密資料，隨後離開成立自駕車公司Otto，另一名加入Otto的員工也有類似的竊資行為，Uber在去年7月買下Otto宣佈成立自駕車隊，因此控告Uber及Otto竊取商業機密侵權行為。
2017-02-24
Waymo提交給美國加州監理站的報告顯示，其自駕車由人類接手駕駛的次數從2015年的341次降至2016年的124次，降低次數的主因在於分析每次人類接手的原因加以改善，使自駕車愈來愈安全。
2017-02-02
Alphabet子公司Waymo研發低價自駕車感測器，加速自駕車進入大眾市場
Waymo執行長John Krafcik指出該公司已開發出低價的自駕車感測器，不但感測效果良好，也降低了自駕車開發成本，以2009年一組系統要價高達7.5萬美元，自行研發降低了90%，加速自駕車走向大眾市場。
2017-01-10
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Google自駕車專案長大了，成為Alphabet子公司Waymo
自駕車專案自Google旗下獨立成為Alphabet子公司Waymo，並由John Krafcik擔任執行長，下一步將由Waymo擴大自駕車的日常應用，除了供人們使用外，還有跑腿、通勤等。
2016-12-14