自駕車

英特爾僅宣布向美國政府提交旗下自駕車子公司的IPO申請書，但細節仍為保密狀態不公開

Nvidia最新自駕車平臺Drive Hyperion 8，不只被自駕計程車和汽車供應商採用，多家卡車運輸服務廠商也將採用Nvidia自駕技術來增加運輸量

日前工研院機械所數位長王傑智上傳一段自駕車測試驗證影片引發熱議，許多人看完後，第一時間的反應，都是為何這輛自駕車能夠開得這麼有「臺味」

自駕技術發展不只用於中長程運輸，也被應用在物流的最後一哩，以自駕技術為基礎發展物流機器人，取代送貨員的角色將商品送到消費者手上

工研院機械所於2015年開始投入自駕車技術研究，2年後由曾任職蘋果特別產品部門主管的王傑智，接下機械所數位長一職，帶領團隊重頭開發與建置國產核心自駕車系統

歷經了3年多，臺灣自駕車產業應用，從一開始接駁自駕載客，現在更進一步跨入物流自駕配送，來提供跨區、長途的自駕運輸服務

新竹物流與工研院合作，展示在新竹市開放道路上行駛的自駕車物流技術，初期將在新竹物流新竹營業所與竹科營業所之間往返駕駛測試，新竹物流以未來朝商業化為目標。

在標普500大公司中，每十年就有4分之3的企業脫離名單之列，BSI東北亞區總經理蒲樹盛指出，從現在發展來看，科技到了2030年將有更大變化，擔心資安而遲遲沒有進行數位轉型的公司，該採取行動。